車主，無意之中黑了神行一下。原因就是對于車輛功能不熟悉。神行本身，頓挫和拖檔情況基本都可以避免。關(guān)于頓挫，把節(jié)油模式關(guān)閉掉。開始我車輛是節(jié)油模式打開的，所以頓挫還是比較明顯的。但是節(jié)油模式關(guān)閉以后，基本可以忽略了。接下來說共振問題，共振的原因很簡單，拖檔造成的。怎么個(gè)拖法呢?；旧鲜袃?nèi)油門踩得輕的朋友，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)基本都是在1500以內(nèi)，甚至是在1000-1200之間，這問題就出來了，當(dāng)我們想加速的時(shí)候，輕輕踩油門，變速箱不跳檔的情況下，共振出現(xiàn)。開過手動(dòng)檔的朋友都知道，當(dāng)我們開著1.6的小車，帶著一車的人，車重達(dá)到了1.6噸的時(shí)候，我們35碼的時(shí)速，但是用5檔開車，滑行狀態(tài)下沒問題，但是一加速，問題就出來了。同理。2.0帶2噸的家伙，一樣的結(jié)果。解決辦法很簡單，行車電腦調(diào)一下?lián)Q擋撥片，把它調(diào)整成d檔，s檔都可用，這樣當(dāng)我們市區(qū)行車時(shí)，而發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速又過低的情況下，可以根據(jù)情況降低一檔。對了，降檔的時(shí)候請松油門，不然它是連降兩檔的。我還在摸索中，有新發(fā)現(xiàn)再給大家共享。