今天媒體報道的河南高速：奔馳定速巡航問題?。。。?？
悲痛悟道
2019-04-26 11:36:00
今天看到媒體說的河南高速，開奔馳的定速巡航出問題，120跑了一個小時，有交警開道，人家司機還是賽車手，120的速度過收費站，這TMD要是別人，有這么幸運嗎?我要說的是，這個定速巡航到底出錯的機會大嗎?這要是真出問題可就是100%啊!我是次頂配奇駿（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），當時還后悔沒有定速巡航，現(xiàn)在想想還是沒有的好，用定速巡航的朋友說說?
7個回答
-
htmy188 2019-04-26 13:06:20
定速設(shè)計100，踩油門不超過100還在定速巡航，加速超過100后松開油門，巡航設(shè)定的值已經(jīng)變成淡色，不按一下巡航按鈕是不起作用的，我應(yīng)該沒記錯。 -
路德金f 2019-04-26 12:56:31
問題是下坡你已經(jīng)沒辦法升檔了，只能靠發(fā)動機拖住轉(zhuǎn)速，你以為你9at，10at嗎？？80時速左右已經(jīng)是最高檔位了。這里從側(cè)面反映出日產(chǎn)定速巡航設(shè)計不夠人性化，過分保護車速在預(yù)設(shè)值而不懂得變通費油，eco和日常模式完全是一樣的邏輯，反正給你降檔提轉(zhuǎn)，本來有兩種模式可以利用，人性化合理化上面簡直是負分。 -
zzz0086 2019-04-26 12:31:23
你自己慢慢琢磨，我跟你說不清楚，定速巡航的目的是保持恒定速度。而不是省油。定速有時候可以5000多轉(zhuǎn)，腳踩一般都不會踩這么多 -
來回5000公里的長途，一半用了定速巡航，談?wù)劯惺埽慌荛L途高速，連續(xù)用腳踩油門車速想控制速度，還是有難度的，而且時間太長腳都踩麻木了。先用油門加速到120，再調(diào)成定速巡航，平道比自己用油門踏板更省油，120的時速轉(zhuǎn)速也就是2250左右，但上坡轉(zhuǎn)速馬上就上去了，達到3000多轉(zhuǎn)，不像自己控制油門踏板緩慢提速，下坡定速巡航是費油的。巡航期加一腳油或者帶點剎車，馬上退出定速巡航。設(shè)定的120，前方限速100，帶剎車后，速度100，再用定速巡航120，推背感馬上出現(xiàn)，幾秒就按巡航的速度行駛，加減設(shè)定值也很明顯，沒試過定速后掛N擋到底怎么樣？奔馳的事件如果是奇駿的話，可以有好幾種方法解決，一加油門可以解除，二加減設(shè)定值，三剎車可以解除，至于掛N擋和熄火誰試誰知道。
-
大多數(shù)人不會定速130，但是限速120定速120是多數(shù)吧，自己用腳踩可能最終用時會長一點，但是油耗明顯差一個
-
小名冬冬 2019-04-26 12:13:06
看你怎么試了，我是腳踩100一直保持基本沒有變速無論上下坡，定速也一樣一直保持100試出來的。如果你腳踩上坡80下坡100，然后定速無論上下坡都100，然后說腳踩更省油那就沒必要爭了，你怎么不算定速比腳踩更快到目的地呢？ -
tianjinlghg 2019-04-26 11:50:53
120碼過收費站出口？天哪，真得賽車手才能做得到！定速巡航系統(tǒng)應(yīng)配置一個機械斷油設(shè)置，一旦定速巡航控制失靈，馬上啟動斷油設(shè)備。
申明：本文轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。文章內(nèi)容僅供參考。如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請發(fā)送郵件聯(lián)系刪除。
您可能感興趣
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號