我也是n20磨損是有，但是你的太快了，是不是漏了，反正我的是漏

你估計是漏機(jī)油，不是燒機(jī)油。N20這個公里數(shù)基本不存在燒機(jī)油，而且你之前有沒有這個情況，如果上個保養(yǎng)周邊沒少過，這次突然那么快缺機(jī)油，估計漏了

燒機(jī)油的原因大致可歸結(jié)為以下幾點：1、由于國內(nèi)燃油品質(zhì)與國際標(biāo)準(zhǔn)差異步，使得發(fā)動機(jī)行駛過程中，極易在燃燒室內(nèi)形成大量積碳，積碳則是引發(fā)發(fā)動機(jī)各類問題的根源。2、積碳會沉積在活塞的凹槽內(nèi)，導(dǎo)致活塞環(huán)粘在一起，這樣導(dǎo)致活塞環(huán)卡死無法完全密封，“黏住”的活塞環(huán)大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也會堵塞回油孔，機(jī)油無法正?；亓鳎瑢?dǎo)致機(jī)油磨損量的增加。3、積碳又會加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，造成間隙過大，導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室。4、氣門油封腐蝕老化，造成密封不嚴(yán)，氣門油封可以說是發(fā)動機(jī)里最容易老化的易損件，基本上行駛了10萬公里以上的汽車，都有此問題。5、前后曲軸油封老化，前后曲軸油封與油大面積且持續(xù)接觸，油的雜質(zhì)和發(fā)動機(jī)內(nèi)持續(xù)溫度變化使其密封效果逐漸減弱，導(dǎo)致滲油或漏油。6、渦輪增壓器和進(jìn)氣管之間的油封密封損傷，其主要原因是因為更換機(jī)油的周期太長或使用劣質(zhì)機(jī)油，造成浮動的渦輪主轉(zhuǎn)軸缺少潤滑和散熱，進(jìn)而損傷油封。7、機(jī)油中存在高比例的燃油，燃油供給系統(tǒng)工作不良、燃油霧化不好，會使燃油或大量的過濃燃油混合氣竄入曲軸箱與機(jī)油混合，將機(jī)油稀釋。8、空氣濾清器堵塞，會導(dǎo)致進(jìn)氣不暢，使進(jìn)氣壓力下降，形成負(fù)壓，使機(jī)油在負(fù)壓的情況下吸入燃燒室引起燒機(jī)油。9、機(jī)油濾清器堵塞，導(dǎo)致機(jī)油磨損量增大。10、廢氣閥（油氣分離器，曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥PVC閥）堵塞或損壞，油氣混合氣在這里凝固后就會順著廢氣回收管進(jìn)入進(jìn)氣道，造成機(jī)油磨損。11、活塞環(huán)錯裝、對口，但是這情況很少見，出現(xiàn)的幾率比較小。12、機(jī)油添注過量，超過刻度上限。13、節(jié)氣門污跡。從上述可以看出，燒機(jī)油的原因是錯綜復(fù)雜的，這也是燒機(jī)油成為業(yè)界難題的一個重要原因。但是，上述的原因中，有些是容易判斷和解決的，比如機(jī)油添注過量，空濾、機(jī)濾、廢氣閥（油氣分離器、PVC閥）損壞、節(jié)氣門臟，基本上任何一個修理店都可以解決，操作簡單。但是，廢氣閥的狀況不容忽視，應(yīng)仔細(xì)檢查，如有問題，請立即加以解決。另外變速箱油8w公里，這個要看你車子的情況，要是換擋積極沒什么其他問題的話，也可以在開一段時間再換掉，價格兩千多元。

1燒機(jī)油只要在保養(yǎng)前是正常的機(jī)油位就沒問題，沒必要修。2變速箱油不換，現(xiàn)在的車都是終身不換變速箱油，密封性很好，只要變速箱沒異常就不需要更換