我看大眾要求是vw50200這是相對比較嚴苛環(huán)境下的標準，其他更高的標準不適用，這里指的是應(yīng)該是換油周期，二代機和三代機現(xiàn)在揮發(fā)值是一個比較關(guān)注的指標，高溫抗剪切能力，也比一般車要求的更高，油膜的厚度強度還是必須達到一定程度的隨便具體數(shù)值不確定但是按照以前的來選擇的話，2.0t的三代機，按理說應(yīng)該選的機油粘度比1.8t的粘度大一些，還有一件事兒，就是現(xiàn)在ACEA最新標準，在強制要求大眾用0w20機油，降低粘度，我在網(wǎng)上看到過，大眾為了滿足這個要求做出了020的標準，不知道到底2018款的三代機到了中國是怎么要求的，還是滿足50200嗎？嘉實多極護金美孚一號灰殼同樣型號040應(yīng)該同樣滿足一汽大眾的50200的機油感覺一般般，上汽大眾的是一款黑鉆美孚代工的，奧迪在網(wǎng)上查，一堆用030機油的，這個現(xiàn)象比較亂！?。?！

大眾只要求中國只限使用50200的機油，更高的級別的為啥不讓用，第二50200的換油周期應(yīng)該不是1萬公里。這種機油干脆7500公里也很少能堅持到，因為符合sn級別對抗高硫含量的乙醇汽油，在家東北天氣零下二三十度，這么一凍，難免這就是屬于最嚴苛的環(huán)境，在這種環(huán)境下，我想50200縮短換油周期還是有道理的，長效機油對于這款發(fā)動機并不太適合，所以說隨便一款機油是滿足這最基本的50200但是有時候還要看換油時間！因為沒有拿到50200的具體要求標準，只好將嘉實多極護040作為首選

x又來翻是非了，家里隨便拿幾瓶機油基本都有502認證。別搞的就自己懂點皮毛就來嘲諷別人不懂，丟人的一塌糊涂。

你好，這種情況下如果是新車的話可以考慮換5w~30你的車不是新車可以考慮10w~40的比較合適，5w~30可以考慮美孚，殼牌，嘉實多都不錯，

北方0w40啟動更舒服，南方5w40便宜夠用。5w300w30北方也能用，南方夏季或者高溫用30的機油太稀了。