cvt是無級(jí)變速按越多越好的理論他應(yīng)該是最強(qiáng)的為什么不是扭矩不夠提速慢at變速箱可以搞成10檔20檔帶來的只是更復(fù)雜的變速箱保養(yǎng)難維護(hù)難容易壞帶來的經(jīng)濟(jì)效益也不大夠用就行

個(gè)人感覺，6個(gè)前進(jìn)檔就夠了，只是天逸身上體現(xiàn)出的有偷懶的嫌疑，換擋不積極

好的含義是什么？如果從舒適性動(dòng)力匹配性等方面來看，越多越好。但是從可靠性來看，檔位越多裝置越復(fù)雜可靠性可能會(huì)降低。

我覺得6速自動(dòng)變速箱就可以了

理論上檔位越多可以更好的匹配發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳工況，但是檔位越多帶來的成本、制造難度、故障率、重量等問題也是需要考慮的，還有就是調(diào)節(jié)的水平。當(dāng)初奔馳上了9速，bmw還堅(jiān)持那么多年的zf8速據(jù)說就是考慮成本和效率的平衡。馬自達(dá)的6速用起來也不比很多7速差多少，至于哪些國內(nèi)高速基本上掛不上的9速，也只能呵呵了。所以還是具體車型具體分析，不能一概而論

檔位多在省油上能省一點(diǎn)

理論上檔位越多，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出會(huì)更合理，所以變速器的檔位可以多一點(diǎn)，但不是越多越好，太多會(huì)增加操作難度。特別是對(duì)于哪些扭矩峰值轉(zhuǎn)速區(qū)間較窄的發(fā)動(dòng)機(jī)而言，多檔位變速器可以大大提升其動(dòng)力的發(fā)揮。不少配置四檔自動(dòng)變速器的車型開起來并不舒服，檔位高了發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩跟不上；檔位低了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速又跟不上；變速器要么遲遲不升檔，要么頻繁跳檔，這就是檔位不夠所造成的。不過變速器和發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配是一個(gè)非常復(fù)雜的過程，檔位也不是越多越好。對(duì)于家用轎車來說，6檔變速器或是CVT變速器都是很不錯(cuò)的選擇。