你這有點(diǎn)高，17年國慶我回家600公里的路堵車我花了快30個小時才到家，路上龜速一樣的走走停停，我油耗也才到12點(diǎn)多

車子本來就比較重，將近1.9噸，再加上市區(qū)路況擁堵，走走停停不斷起步，車子無法勻速行駛，油耗就會增高，2.4自吸發(fā)動機(jī)平順，但是排量比較高。你可以參照2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)的車子，其實(shí)比下來，都差不多。最多也就四1-2個的差距。

的確高，比我的2.4君越還高一兩個，基本上就是15-16個。不過這幾天下雪，四驅(qū)加雪地模式很爽，從來沒陷坑過。

贊同，作為美國佬的車來說，自由光油耗真不算高，我曾經(jīng)在高速上1箱油跑了700多公里，儀表顯示油耗6.4，當(dāng)然，我是2.4兩驅(qū)（載4人），無激烈駕駛習(xí)慣。

我覺得不高，我換車前是一臺2.0自吸小鋼炮，駕駛風(fēng)格激烈，市區(qū)13個油左右。換自由光后一方面年齡大了，另一方面這個車確實(shí)也不適合激烈操控，所以開車越來越穩(wěn)。目前綜合油耗大概在10.5-11.0/百公里。另外再說句，我覺得買車如果不是用來跑運(yùn)營的話，真的不用太關(guān)心油耗，同級別同排量下不同車型油耗真的沒多大差別，主要還是因?yàn)檐囍夭煌瑤淼?。百公里差距也?-2升，就算油耗差2升，一年跑一萬公里才差200升，算下來不到1500塊錢，真的沒什么意思，更何況也差不了這么多，如果真的特別在意油耗成本，干脆直接買個新能源，那才會有本質(zhì)的區(qū)別。

市區(qū)11--12.5個油（高點(diǎn)），長途6.5---7.5個油（很?。?，估計燃油比同排量少0.5--1.3個油，機(jī)油消耗要高點(diǎn)。

這一陣子下雪基本開了雪地模式加堵車就是13個多但是想想帶來的沉穩(wěn)感受和十足信心就忍了正常情況下1.9噸能省到哪里去12個肯定要的

2016款20優(yōu)越版，目前6500公里，其中2000公里高速，其他的二級路及一般鋪裝路。上下班開得少。油耗在8.0-9.5之間波動。目前8.4的低調(diào)路過。