這個要看輪胎的扎傷情況。如果一次扎傷比較嚴重的話，這一次就需要換輪胎了。普通的扎傷，我見過一個抬補過十多次。如滿意請采納

補胎一般一個胎不超過3次，而且修補的胎的創(chuàng)傷面積小，不傷及胎側(cè)和花紋層級的，規(guī)整的創(chuàng)傷修補后上高速沒有問題的，如果我的回答幫助到你了，滿意請采納！

這個主要就是看你那個，扎胎的位置是什么位置？還有什么傷，如果都是那種普通的釘子的話，補多少都是沒有問題的。

沒有具體可以補幾次的，這是沒有數(shù)字概念的。主要是看傷口的大小、損傷的部位。如果是在補丁附近損傷，那基本上就需要立即更換了。有的補個四五次也沒問題，在你補胎的時候師傅會告訴你情況的。選在汽車各個配件中，輪胎的價格相對昂貴，因此特別要留意做好汽車輪胎的保養(yǎng)工作。具體如下：1．高速行駛保持車距，避免不必要或經(jīng)常地制動，即剎車，減少對輪胎的損害，同時為了自己的安全考慮要注意輪胎的花紋深度，接近磨平的輪胎因為和路面的摩擦減少，制動距離長，不要高速行駛。2．輪胎的負載與氣壓是有一一對應(yīng)關(guān)系的，負載過高就類同于低氣壓，會引起輪胎損壞，經(jīng)常在超負荷下使用，輪胎的使用壽命會減少20%-50%；同時錯誤的裝載方式也會造成輪胎負載不均勻，影響個別輪胎負載過高壽命降低。3．氣壓是輪胎的生命，輪胎所充氣壓必須符合國家標準對不同種類、規(guī)格輪胎所指定的氣壓。要經(jīng)常檢查輪胎的氣壓，氣壓過高與不足都會產(chǎn)生異形磨損、花紋溝底龜裂、簾線折斷、簾布層脫層、輪胎爆破等損壞；如果要持續(xù)高速行駛，氣壓宜在標準氣壓上提高5%-10%；同時輪胎行駛后會因溫度升高引起內(nèi)氣升高，此時不能放氣。4．要適時適當?shù)貙囕v上的輪胎換位，堅持在車輛一級保養(yǎng)和二級保養(yǎng)時檢查輪胎，保持輪胎的磨損均勻，延長使用壽命；外徑稍大的輪胎應(yīng)安裝于外輪。5．翻修后的輪胎不要在前輪上使用；前輪盡量使用豎線條花紋的輪胎，后輪盡量選用橫線條花紋的輪胎。6．輪胎磨損到磨耗標記處，必須予以調(diào)換。7．到了冬季，由于氣溫相對較低，輪胎就要補充氣壓，以使其保持在規(guī)定的氣壓范圍，同時，還應(yīng)檢查輪胎是否有刮痕，因為橡膠輪胎在秋冬季節(jié)容易變硬而顯得較脆，輪胎易漏氣，甚至扎胎，另外，要經(jīng)常清理胎紋內(nèi)的夾雜物。

以前最多5個的路過.補好沒任何問題.膠條補胎是應(yīng)急之用,雖然最簡便,但容易擴大輪胎傷口與毀壞鋼絲結(jié)構(gòu),最好的補胎方式是壓膠熱補,最為牢固可靠,這個一般輪胎店不愿干此活,因很費時間.收費也不便宜,一般50元一個補丁,再就是大家最常用的冷補,這個較簡單,但價格參差不齊,主要看冷補膠片的質(zhì)量高低,進口膠片有的補一次價格40元,國產(chǎn)普通的一般20元左右,最便宜有的10元,這個看大家的選擇了.好的膠片基本補好,就沒任何問題,廉價的有可能使用一段時間會漏氣,甚至在輪胎回彈力量中膠片折斷,現(xiàn)在還有蘑菇釘補胎,我沒做過,不做品論.回答車友問題是我的榮幸,如滿意請采納.