廢氣閥的話，先拆卸來自己清洗看看

先不要換，好好清洗一下再說，我的就是這樣

自己買個(gè)檢測儀OBD，可以自己檢測。

今天修理店檢測了，說是廢氣閥壞了，得換廢氣閥。

這個(gè)問題只有神仙才能回答......

我也是，感覺這車有自修復(fù)的能力

我的是不理，過段時(shí)間就沒有了。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了，原因很多不好判斷，需要到4S讀取故障碼查找故障原因，如果沒有重大異?，F(xiàn)象，可以開到4S檢查處理，如果有重大異?，F(xiàn)象打4S救援吧

故障產(chǎn)生的可能原因：1、啟動(dòng)系統(tǒng)故障使發(fā)動(dòng)機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)太慢：蓄電池存電不足、電極樁柱夾松動(dòng)或電極樁柱、氧化嚴(yán)重；電路總保險(xiǎn)絲斷；點(diǎn)火開關(guān)故障；啟動(dòng)機(jī)故障；啟動(dòng)線路斷路或線路連接器接觸不良。2、點(diǎn)火系統(tǒng)故障：點(diǎn)火線圈工作不良，造成高壓火花弱或沒有高壓火花；點(diǎn)火器故障；點(diǎn)火時(shí)間不正確。3、燃油噴射系統(tǒng)故障：油箱內(nèi)沒有燃油；燃油泵不工作或泵油壓力過低；燃油管泄漏變形；斷路繼電器斷開；燃油壓力調(diào)節(jié)器工作不良；燃油濾清器過臟。4、進(jìn)氣系統(tǒng)故障：怠速控制閥或其控制線路故障；怠速控制發(fā)閥空氣管破裂或接頭漏氣；空氣流量計(jì)故障。5、ECU故障。診斷排除方法和步驟：打啟動(dòng)檔，啟動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)均不能轉(zhuǎn)動(dòng)，應(yīng)按啟動(dòng)系故障進(jìn)行檢查。首先，檢查蓄電池存電情況和極柱連接和接觸情況；如果蓄電池正常時(shí)，檢查啟動(dòng)線路、保險(xiǎn)絲及點(diǎn)火開關(guān)。踏下油門到中等開度位置，再打啟動(dòng)機(jī)。如果此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠發(fā)動(dòng)，則說明故障為怠速控制閥及其線路故障或者是進(jìn)氣管漏氣，如果踏下油門到中等開度位置時(shí)，仍然發(fā)動(dòng)不著，應(yīng)進(jìn)行下一步驟的檢查。進(jìn)行外觀檢查。檢查進(jìn)氣管路有沒有漏氣之處；檢查各軟管及其連接處是不是完好；檢查曲軸箱通風(fēng)裝置軟管有沒有漏氣或破裂。檢查高壓火花。如果高壓火花不正常，應(yīng)檢查高壓線、點(diǎn)火線圈、分電器和電子點(diǎn)火器。檢查點(diǎn)火順序是不是正確。檢查供油系統(tǒng)的供油情況。在確認(rèn)油箱有淚的情況下，檢查燃油管中的供油壓力。檢查點(diǎn)火正時(shí)及各缸的點(diǎn)火順序。檢查裝在空氣流量計(jì)上的燃油泵開關(guān)的工作情況。檢查各缸火花塞的工作情況。檢查點(diǎn)火正時(shí)。如點(diǎn)火正時(shí)不正確，應(yīng)進(jìn)一步檢查點(diǎn)火正時(shí)的控制系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)(Engine)是一種能夠把其他形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括如內(nèi)燃機(jī)(汽油發(fā)動(dòng)機(jī)等)、外燃機(jī)(斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽機(jī)等)、電動(dòng)機(jī)等。如內(nèi)燃機(jī)通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。發(fā)動(dòng)機(jī)既適用于動(dòng)力發(fā)生裝置，也可指包括動(dòng)力裝置的整個(gè)機(jī)器(如:汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī))。發(fā)動(dòng)機(jī)最早誕生在英國，所以，發(fā)動(dòng)機(jī)的概念也源于英語，它的本義是指哪種

您好發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈有很多原因的，您可以先用電腦檢測一下