哈哈電腦散熱墊

最近想把下護(hù)板拆了裝個(gè)這個(gè)

BMW的溫度就是要比其他任何車都要高很多115度是正常溫度。因?yàn)槭歉邏旱母邏哄?20度都不會(huì)沸騰。設(shè)計(jì)高溫運(yùn)行的目的是動(dòng)力強(qiáng)降低油耗。然而。。。各種滲漏就沒(méi)跑了沒(méi)有一個(gè)BMW的不漏的。。。。。。

我覺(jué)得會(huì)好，主要是原廠帶的護(hù)板拆了有點(diǎn)不舍得，拆卸來(lái)也沒(méi)地放

幸虧買的舊款at變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)艙散熱這么不好，新款雙離合北京這種路況出毛病是遲早的事

這么看幸虧買的舊款at變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)艙散熱這么不好，新款雙離合北京這種路況出毛病是遲早的事

老款mini帶t的毛病多，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱都是跑個(gè)7-8萬(wàn)公里就出問(wèn)題了，發(fā)動(dòng)機(jī)艙下，發(fā)動(dòng)機(jī)有高調(diào)，散熱不行，加速其他硬件老化，又是直噴，積碳非常嚴(yán)重，變速箱和機(jī)油要提前跟換，不要聽(tīng)4s1000公里換這不是坑錢(qián)確實(shí)是這樣，老款mini燒機(jī)油的，變速箱油也不是終身不換的。不要問(wèn)我為什么知道這些因?yàn)槲沂怯龅叫捱@車太多了，看見(jiàn)他們都是倒霉的小白。

Coopers機(jī)蓋上面能改成進(jìn)風(fēng)口，某寶就有現(xiàn)成的

對(duì)的，，比我的帕薩特要熱好多，同樣距離的高速跑完，大夏天我就打開(kāi)機(jī)艙散熱一下，MINI的感覺(jué)要燙很多，都能煮熟一籃子雞蛋了吧。尤其是MINI的橡膠件還特別多，反正我現(xiàn)在是把能開(kāi)孔的地方都開(kāi)了，機(jī)艙蓋和擋風(fēng)玻璃下面接觸的那根橡膠條都被我拆卸了

發(fā)動(dòng)機(jī)下面護(hù)板拆了會(huì)好一點(diǎn)么？

散熱問(wèn)題還有什么解決好方法么我都想用10萬(wàn)-60的機(jī)油了

有改的好像要機(jī)改切割口

直觀感覺(jué)就是比之前的家用車熱很多，而且發(fā)動(dòng)機(jī)艙里面滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)囊稽c(diǎn)空間都沒(méi)有

反正老款的節(jié)溫器問(wèn)題氣門(mén)油封加速老化，都是高溫發(fā)動(dòng)機(jī)惹得禍。我已經(jīng)更換密度很小的中冷器和JCW中網(wǎng)了，目前還算正常，但是夏天市區(qū)隨便一堵，水溫115°嚇?biāo)廊?，冷卻液沸點(diǎn)才120°吧？