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我要提問

斯巴魯XV關(guān)于CVT變速箱有點疑問

歐力斯特 2019-08-09 11:39:35

一直對斯巴魯的CVT變速箱比比較好奇，看他們的介紹說這種變速箱用的是鏈條傳動，想了解下這個和一般的斯巴魯?shù)腃VT變速箱和其他牌子的有什么差異嗎？

10個回答
  • BBQ_2009 2019-08-09 13:53:00
    無論鋼帶還是鏈條，傳動是用兩側(cè)的凸棘的摩擦力，斯巴魯的就是一根鏈條，主動輪拉動從動輪。而日產(chǎn)的V型鋼帶是在上端拼合成一根“鋼尺”把從動輪捅轉(zhuǎn)。反正這個鏈條不是和齒連接的，所以就和鋼帶沒區(qū)別？人都是一個腦袋兩只手，那任何人就沒有區(qū)別嘍?
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  • adongjun1 2019-08-09 13:37:45
    有液力變矩器的CVT，動力就沒有斷開的時候。之前奧迪使用多片離合器保持怠速的，動力會有斷開的時候。
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  • luwangda893 2019-08-09 13:11:45
    這個YYP講過的，斯巴魯和最近的豐田CHR為了改善低速啟動時CVT無力，就預(yù)施加了力，好處是啟動時很有力，缺點是有時候會頓挫，平順性受到一點影響
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  • 洱海之冰 2019-08-09 13:10:46
    cvt油，帶式和鏈?zhǔn)蕉疾荒芡ㄓ谩?/div>
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  • 125478kjh 2019-08-09 13:04:45
    這個還真不懂?？丛韴D，都是兩個錐形加個鋼帶，鋼帶也不是普通的鋼帶，特殊形狀的，斯巴魯?shù)男螤罡厥庑?，稱作鏈條?發(fā)正這個鏈條不是和齒連接的。
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  • tjejres 2019-08-09 12:53:54
    斯巴魯?shù)腃VT是縱置的，別的日系CVT大多是橫置，斯巴魯?shù)腃VT還集成了前差速器
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  • zhengshaochu 2019-08-09 12:30:33
    鏈條拉動式和鋼帶推動式，區(qū)別非常大。
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  • mmmkkkooo121 2019-08-09 12:13:27
    鏈條是主動輪拉動從動輪，鋼帶是主動輪推動從動輪。
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  • yjhtghujhy 2019-08-09 12:11:27
    斯巴魯?shù)淖兯傧渥龅猛庑伪馄?。目的是為了降低重心。也算是一個特色。
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  • 狂風(fēng)世紀(jì) 2019-08-09 12:06:40
    斯巴魯?shù)奶亻L是水平對置發(fā)動機(jī)，cvt沒有什么特長，日系的都用所謂的鋼帶。
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