我買發(fā)5之前一直開大切。大切開了近10年，沒啥問題！目前發(fā)5于11月上牌，開著舒適性等沒問題，但毛病確實不少！現(xiàn)機艙蓋打不開，已在4S店呆了6天，據(jù)說還得等6天。假如買車是為開的，.....................!

牧馬人哈哈，牧馬人就別說別的車問題多了。這車我太了解了。老美的造車工藝太糙了。牧馬人的好處是就算出問題你能很容易的發(fā)現(xiàn)。發(fā)動機機艙里那個散亂啊。出了問題靠眼睛看的，而且有點工具買點配件自己就能在家干的。老美的車絕對能培養(yǎng)修車技術(shù)。路虎現(xiàn)在的技術(shù)方面還是非常不錯的。以前老的發(fā)現(xiàn)三，攬勝，自由人問題還是挺多的。本身質(zhì)量其實就不怎么樣。（那也比JEEP強）現(xiàn)在新出的車基本上沒什么常見的問題。當然如果你把胎壓監(jiān)測燈、缺防凍液玻璃水這種燈都叫故障燈的話，路虎也挺讓你心煩的。路虎不需要掀開機蓋自己看問題。有事車會告訴你的。而且相比其他高端品牌（豐田不算配置太低）例如保時捷奔馳G之類的越野車。路虎至少不會把你放在路上讓你走不了。加了不好的油發(fā)動機燈可能會亮，傳動系統(tǒng)有損傷或者傳感器故障可能會有報警。不過他能讓你開出來。比牧馬人好多了。真的。而且這個價位相對性價比也比較高。喜歡牧馬人肯定喜歡越野。路虎也是豪華車中越野最棒的。就是后屁股丑，看習慣就好了。哪年的牧馬人？賣了嗎？

我的個人認為是：如果把一個電子系統(tǒng)比較豐富的車拿去做中重度越野，在工況苛刻的前提下，會加速出現(xiàn)電子系統(tǒng)故障；所稱為皮實高可靠的純越野車，主要靠幾大件的可靠程度，但減弱電子系統(tǒng)的占比；但現(xiàn)實情況是，越來越難只用與純越野，也越來越對舒適豪華型有要求，綜合評估，如果在鋪裝路面兼顧可能的自駕游輕中毒嘗試，很適合，玩兒家迷豁車用途，一不太適合，二成本也比較高；一切只在于取向，而不在于定義；對于電子與部件的可靠性，我個人認為一個品牌，這是最基本的要求，不用過于考量~

我的車打火先清故障提示：車胎胎壓2.5，算故障，正常的前輪2.3;備胎胎壓也報故障;每天都得點ok清除。前段時間開陸巡4000，前輪剩2個壓都不報故障，不自己檢查不知道哪有故障，都等著車主自主發(fā)現(xiàn)呢。

質(zhì)量比大切應(yīng)該要好一點，主要是電子原件太多，過于敏感的一款車。不太適合長途穿越。而且大家都在説的買這車靠運氣，所以你應(yīng)當明白小毛病肯定多了。另外一點，這車過了質(zhì)保期后，換配件貴得傷心，這也是要考慮的。

我的車跑了12000公里，各種毛病?。“胼S漏油、差速器都換了，座椅、門膠條、都有過毛病，今天機蓋子又打不開了！