我的也是這里滲油

認(rèn)了吧，滲油的車才是神車

這樣還沒(méi)事啊，打315

沒(méi)事，瞎操心.

機(jī)油尺上面讓修理工纏點(diǎn)生料帶

這是通病唄

我的大家看缸體上面的沙眼，多嗎？沒(méi)方法，滲油不要緊，求你不要滴油就行。

剛剛?cè)タ戳艘幌?，好像是氣門室蓋滲油，如果確認(rèn)，就好處理，拆卸重新打膠密封。

這樣滲漏沒(méi)什么問(wèn)題，因?yàn)槟?000公里就保養(yǎng)了，滲漏的這點(diǎn)機(jī)油都沒(méi)一酒盅，不用擔(dān)心。開蓋子修不值得

經(jīng)常檢查機(jī)油，不少機(jī)油就問(wèn)題不大，如果機(jī)油磨損太快，就一定要處理，這個(gè)地方滲油處理起來(lái)很麻煩，要拆解發(fā)動(dòng)機(jī)的。

大哥你心態(tài)真好

不給解決，就告訴你沒(méi)事兒

我的398，2600公里，隔壁的3684000公里，我剛剛?cè)タ戳?，兩臺(tái)車都是水泵上面三個(gè)缸體部件接縫處也是輕微滲油，隔壁老板就是修車的，說(shuō)：有點(diǎn)滲油才是正宗國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，只要不滴油，跑個(gè)10多萬(wàn)公里還是那樣，主要原因是國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)部件加工精度比較低造成的。你的這個(gè)情況看樣子嚴(yán)重了點(diǎn)，還是去四兒子看看吧！經(jīng)常檢查機(jī)油是不是減少，不少就問(wèn)題不大。