2017年底，我的H6跑了快25W公里了，終于開始燒機油了，離合器也因分離軸承磨損更換了，從12年6月購車到現(xiàn)在5年半，平均每年近5萬公里的行使，南下北上東進西走，我的H6從沒讓我失望。終于要考慮換車了，所以我也把首選目標定在了關(guān)注多年的哈弗H8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），因為我所在的城市沒有H8的試駕車，只是開著4S店的樣車在園區(qū)里簡單轉(zhuǎn)了一圈，發(fā)現(xiàn)兩個問題：1-方向盤真的很硬，特別是低速轉(zhuǎn)向時，比H6的硬多了；2-發(fā)動機振動和噪聲問題，有可能是車涼造成的。因上述疑惑我決定去省會試駕，試駕的是2驅(qū)高配，發(fā)現(xiàn)一個讓我無法接受的問題：車身和發(fā)動機振動（共振?）較為強烈，雙手和腿彎處感覺非常強烈，絕對是不正常的震動，貫穿整個試駕過程，不管是低速高速怠速停車，一直如此。銷售一開始說是沒油了，加油后還是這樣，雖然隔音做的很好，但是真的讓我覺得像是坐公交車一樣，震得我完全忽略了其他優(yōu)點。最后我實在是不甘心，又在展廳里試了展車的怠速狀態(tài)（2驅(qū)低配），振動小多了，但是啟動時啟動瞬間后期有一個非常明顯的“轟”鳴聲，同時伴隨一下非常強烈的振動，就那一下子，振得我心涼了一半，再試怠速空調(diào)噪音，至于我為什么試空調(diào)，老長城用戶都知道，開不開空調(diào)是兩個檔次的車，長城用的車載空調(diào)真的很low。試了3次，兩次挺好，出現(xiàn)一次很響的異常噪音，“嘎”的一聲，銷售都問我：你動哪里了?我自己告訴自己，再給H8一次一會，回本地找車再試，就試靜態(tài)怠速狀態(tài)?；氐奖臼?，我找到以前買H6的4S店，在展廳里試了一輛2驅(qū)高配，空調(diào)沒事，啟動瞬間的振動實在是無法接受，我跟銷售實話實說了我的顧慮，銷售說他自己賣了好幾輛了，確實有幾個用戶和試車客人也和他反應(yīng)了這個問題，技術(shù)人員說是發(fā)動機和動力系統(tǒng)設(shè)計的特點造成的。我現(xiàn)在請教各位有新H8的“前輩”，你們的H8有這個問題嗎?振動和空調(diào)噪聲。謝謝。