這個好，經(jīng)常呆的地方就找條件裝一個工業(yè)插座，UMC（隨車充）工業(yè)插座380V每小時10度電，活動范圍內(nèi)裝幾個（很便宜，自己買材料做也就百來塊，現(xiàn)成的可以直接買小馬哥家的，幾百塊一座），怎么活動都行了！還可以共享出來給其他車友，方便的狠。

簡單算法：假如樓主喜歡得不得了入手了，辣么..............................................華麗的分割線...............................................................隨車充是必須的，不帶充電神器見插座就充每小時1.5度電；如果帶上神器，見插座就充可以改善為3度電每小時；家里必須裝家充，擔(dān)心沒有380V（每小時16度電左右，幾乎沒有低速接口了，低速的11度電左右）的可以選擇裝220V，每小時也有7度電左右；如果目的地有目的地電樁，每小時11度電左右；在超充周圍晃蕩，這是最快的，基本一個小時什么都滿了...............................................還是華麗的分割線..............................................如果樓主入手的是100D，根據(jù)上述充電環(huán)境，一般的溜達(dá)應(yīng)該沒有問題，最大問題就是晚上到家插上自己的家充可不可以完成充電任務(wù)。最壞打算就是220V家充，每小時7度，一個夜晚滿打滿算10個小時，基本也能喝飽。只是，樓主時時刻刻都在接電，估計UMC應(yīng)該會超時工作，得多備一個半個，問題應(yīng)該不大。希望有幫助

工業(yè)插座就是一個插座一段三相五線，稍微有點(diǎn)電工知識的都可以自行接，不算難。送的家充還是裝到自己城市的家庭車位好一點(diǎn)，老家農(nóng)村想充電快一點(diǎn)就增加購買一座220V的家充，連安裝費(fèi)大概5000左右，每小時7度電左右；要是有380V的，直接小馬哥那里300多買一座工業(yè)插座自己裝好，就能大概10度電一個小時了。

只能選擇一個220V的家充，每小時7度，再淘寶一個充電神器，每小時3度，簡單而且最為方便，也無需費(fèi)高價買其余的東西。但可能UMC為主力，可能故障率會高一些，可多買一個備用即可。

特斯拉送的家充可以選擇220V的，讓他給你裝到農(nóng)村老家去（可以的話），這個作為主力補(bǔ)電樁，100D是100度電，火力全開這個家充需要15個小時就可以從0開始差不多補(bǔ)滿了（平常溜達(dá)根本不可能用完100度電！除非高速）；然后車上基本都帶著UMC的，買一個充電神器，不管到哪，只要看到三角插，就插上補(bǔ)電，一小時3度電。別擔(dān)心，特斯拉電車需要頻充頻放，只要上下限不要太高或者太低，電池不會輕易受損的；用此方案，你的車隨時都可以出長途的，更不要說短途；回到家接上家充，一夜10小時基本可以充上70度電了，足夠你跑個兩三百公里的沒問題的（上面你日常見電就充，那更是不止）。

淘寶上有220v的充電神器，一小時充10-15公里。lz要是四處跑的地方?jīng)]有充電樁的，那建議還是別買了。