這就有點(diǎn)扯了，你遇到側(cè)滑，也不是適時四驅(qū)馬上就介入的的，除非這個車或者你是全天候，任何時間和駕駛狀態(tài)都是保持這四驅(qū)狀態(tài)，那么你又要擔(dān)心四驅(qū)系統(tǒng)不能關(guān)閉，費(fèi)油等等(探界者（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是需要時可以手動打開的四驅(qū)，準(zhǔn)備著，然后必要時自動介入的，平時可以兩驅(qū)狀態(tài)行駛，省油，方便)，如果另外的車輛也是需要你手動打開四驅(qū)的，不是又探界者一樣嗎?另外所說的啟停，就是有開關(guān)，通常帶啟停的車輛也都是默認(rèn)啟停自動打開的，你需要關(guān)閉啟停時，把探界者從D檔推入L檔關(guān)掉啟停，和你過水時，手動關(guān)閉啟停開關(guān)，這兩個動作難道有天大的區(qū)別，前者費(fèi)了你更大力氣還是怎么著了啊?算了，你有錢，想買發(fā)神，想忍受那糟糕的ZF的9AT，就喜歡他的所謂適時四驅(qū)系統(tǒng)，愿意多付錢，今后愿意花更多錢保養(yǎng)維修，那就那出門左轉(zhuǎn)，提車去吧。各有各的喜愛，你的錢，你做主。

我所說的就是切換四驅(qū)不是駕駛?cè)藛T自己的介入而是當(dāng)需要時它的四驅(qū)系統(tǒng)會智能介入而不是要駕駛員自己去觀察能在駕駛員沒有預(yù)判道路困難與否時自己智能變?yōu)樗尿?qū)關(guān)于那個發(fā)動機(jī)啟停如果可以關(guān)閉那就不存在涉水的問題了我只是害怕會出現(xiàn)發(fā)動機(jī)回吸的狀況發(fā)生！

要是能設(shè)定成關(guān)閉那還好說如果自動啟停無法關(guān)閉就說不上走什么困難路面遇到積水直線啟停一觸發(fā)水就回吸至發(fā)動機(jī)了！

我只能說你對智能四驅(qū)的理解有點(diǎn)欠缺！我只是想知道探界者到底能不能做到在駕駛員不主動干預(yù)驅(qū)動方式的時候它能在遇到爛路有失去附著力輪胎的時候能在兩驅(qū)和四驅(qū)之間自由切換！

看了兩頁回復(fù)，看起來樓主更傾向、更需要一輛常走爛路、越野性能（四驅(qū)性能）較強(qiáng)、涉水更好、智能配置更豐富的SUV，樓主的要求對于這兩款定位于城市SUV的車來說有點(diǎn)高了，我看都不能滿足他的要求，考慮下別的吧。

到水坑前你不減速嗎？減速踩剎車等速度降下來檔位拉至L檔穩(wěn)住油門過水，所謂快過沙，慢過水。過水之后檔位推至D檔。OK！手動擋過水前也是減速降至低檔位嘛！一樣道理。L檔視頻介紹說是低速檔，爬坡過水使用非常好。四驅(qū)確實(shí)沒看有沒有適時四驅(qū)功能，目前各種視頻上解說的都是手動開啟，你既然已買那就雨雪天氣打開，高速路段打開。相信偶爾一些特殊天氣特殊路段即使打開油耗也不會有太大懸殊。還是安全第一不是嘛。

這兩個車我也糾結(jié)了很久，但經(jīng)過試駕和身邊朋友意見直接放棄了自由光，自由光動力過弱。說白了，就中國而言jeep得牌品價值高于雪弗萊，就實(shí)用角度我建議買探界者，至少我是這么選的

2.0T版本的切到L檔手動設(shè)置好最高9檔，啟停就關(guān)閉了，設(shè)置好最高9檔后的L檔和D檔同樣，1.5T版本的同理L檔設(shè)置到6檔，遇積水路面有什么好可怕的？你杞人憂天了點(diǎn)