10年老司機(jī)路過。手動(dòng)擋是最好玩的。不過前提還是得有動(dòng)力。MPV家用，鑒于目前交通環(huán)境，不建議買手動(dòng)的；比亞迪的雙離合，我的唐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）就是，和宋（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）基本是同一款，濕式雙離合，我的比較早的車，現(xiàn)在快6w了，目前值得信賴；再牛B的變速箱，即便是AT中的戰(zhàn)斗機(jī)，ZF8AT，也是有頓挫啥的，只是響應(yīng)是比比亞迪的雙離合快些；要想爽，還是純電四驅(qū)，給油就飚，和燃油車不是一個(gè)概念。所以，坐等新款唐的純電四驅(qū)版本，希望續(xù)航能上450。

如果要是用習(xí)慣了這款車子的話那估計(jì)應(yīng)該會(huì)其他的車子的舒適度都不會(huì)滿意的

由于利益關(guān)系，廠家肯定是先生產(chǎn)利益最大化的車子，也就是頂配與次頂配，待產(chǎn)量跟上時(shí)再生產(chǎn)中低配車型！

干式雙離合的使用講解的很詳細(xì)，辛苦了！

雙離合是世界上最牛逼的變速箱。除了有點(diǎn)抖、有點(diǎn)異響、不太穩(wěn)定意外，還是很不錯(cuò)的

對(duì)宋MAX不太了解，如果此款雙離合車型是濕式的，離合器壽命要比干式的好很多，但行車也要多加注意。

據(jù)了解是自動(dòng)擋的會(huì)更好一些，也是改善成了濕式雙離合變速箱，沒有手動(dòng)擋的車，沒試過啊

比亞迪現(xiàn)在的雙離合，在啟動(dòng)速度、解決頓挫、降低油耗等方面做的不錯(cuò)，但干式雙離合技術(shù)不成熟、不適合長(zhǎng)期擁堵路面是硬傷。如果不在行車時(shí)多加注意，使用壽命會(huì)縮短是不爭(zhēng)事實(shí)。希望雙離合車主都能看看我的回復(fù)，行車按照我的經(jīng)驗(yàn)去做，保證離合器有較長(zhǎng)的使用周期。

宋MAX所使用的是DCT濕式雙離合簡(jiǎn)單說就是離合器應(yīng)該是在變速箱里泡在油里面對(duì)離合器的散熱使用壽命會(huì)更長(zhǎng)自動(dòng)擋比手動(dòng)擋相對(duì)要耗油些但是在所用的過程中操作簡(jiǎn)單人不會(huì)累所謂有利有弊希望對(duì)你有所幫助

雙離合變速器的動(dòng)力磨損小，雖然有一些毛病，但是毛病概率還是很低的。

自動(dòng)擋車型中，雙離合變速箱不適合城市擁堵路面、以及新手使用。干式雙離合技術(shù)，至今還是不很成熟，但是只要行車中多加注意，雙離合也能維持較長(zhǎng)的使用周期。自己是速銳TID車主，四年使用體會(huì)如下：干式雙離合車型啟動(dòng)、行駛中要注意以下細(xì)節(jié)，一是，啟動(dòng)、停車換擋，一定要?jiǎng)x車踩死，車子停穩(wěn)后再切換檔位；二是，低速行駛時(shí)，盡可能避免半離合狀態(tài)，即1擋升2檔、二升三踩油門要深一點(diǎn)，迅速升到上一個(gè)檔位，如果剛啟動(dòng)行駛，是在小區(qū)等不適合較高車速的路況，車速要保持在20公里以下，這樣可以避免處在二、3檔位之間，半離合狀態(tài)。待路況允許，迅速將車速提至30公里以上。二降一、三降二反向操作就可以；三是，路遇紅燈、臨時(shí)上下乘客、擁堵待行，等短時(shí)停車情況，車停穩(wěn)后，及時(shí)把檔位切換到N檔或P檔，保護(hù)變速箱。如果開干式雙離合車，不注意以上問題，離合器壽命會(huì)大大縮短。對(duì)于老司機(jī)或幾年駕齡的司機(jī)，做到以上幾點(diǎn)不難，但多數(shù)新手車子啟動(dòng)后，就會(huì)高度緊張，很難兼顧。

你的回復(fù)對(duì)我有一定的幫助，謝謝！

手動(dòng)省油，耐草，自動(dòng)雙離合不太靠譜

我開車也算駕零比較長(zhǎng)的了。21年。雙離合我沒有長(zhǎng)期駕駛過。試車MAX個(gè)人感覺變速箱做的不錯(cuò)。很平順，幾乎體會(huì)不出開換擋頓挫。要說耐用性我沒有發(fā)言權(quán)。在城市駕駛，擁堵路段，自動(dòng)擋會(huì)很舒服的。我開車去市區(qū)，都換自動(dòng)擋的車。手擋車，變速箱結(jié)構(gòu)減擋，維修方便便宜。普通自動(dòng)擋的車，變速箱也是成熟產(chǎn)品。以十年為例。手擋，和普通變速箱基本不會(huì)有問題。我都開過十幾年的車。雙離合，沒有開過十幾年，也就沒有發(fā)言權(quán)了，只是感覺很舒服。

我的意思是比較懂車的朋友！

有性價(jià)比的是丐版