020的油，調(diào)節(jié)后的發(fā)動(dòng)機(jī)，廠家希望可以更快熱車。一點(diǎn)問題沒有。另外豪車都是聲音這么大的，不然怎么顯示排量大？

冷車啟動(dòng)就是這樣，過一分鐘之后轉(zhuǎn)速下來聲音就小了，比大眾途觀聲音還好聽點(diǎn)呢

我之前那輛賽拉圖開八年了，冷車啟動(dòng)也沒有現(xiàn)在的R4聲音大

一樣一樣的大.

這個(gè)問題，我再回答第N1遍吧冷車啟動(dòng)時(shí)，車子ECU強(qiáng)制提高發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速，使發(fā)動(dòng)機(jī)在較短的時(shí)間內(nèi)達(dá)到工作溫度（90度左右），這樣有利于機(jī)油、變速箱油提前達(dá)到最佳工作粘度，有效減少發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱的冷車磨損。在東北，冬天純粹靠800多轉(zhuǎn)的怠速想把車子熱起來，有得等了，還不如慢速開起來熱，ECU提高怠速轉(zhuǎn)速，就是相當(dāng)于慢慢開起來熱車提示：發(fā)動(dòng)機(jī)的冷車狀態(tài)的磨損大概占到發(fā)動(dòng)機(jī)總磨損量的60-70_x001f_⒄飧齔檔慕諂派獻(xiàn)壩欣淙匆貉飯艿潰ㄋ?S店洗節(jié)氣門也不愿意拆洗），盡快達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度，有利于快速加熱穩(wěn)定通過節(jié)氣門的進(jìn)氣溫度，從而達(dá)到理想的混合氣濃度，有利于降低油耗和降低排放。3、冷車狀態(tài)，三元催化器無法發(fā)揮正常的催化減排作用，適當(dāng)增大轉(zhuǎn)速，增加排氣量，加速升高排氣管溫度，有利于三元的催化作用，冷車狀態(tài)越久，污染越重，尾氣越難聞

謝謝大家的回答

啟動(dòng)時(shí)肝都是顫的（叱啦啦）

你再聽蘭德的聲音比它還大的多

車提回來開了一段時(shí)間啟動(dòng)的時(shí)候影響的不過問題不大大家都這樣

一直都是這樣的，可能是豐田的特點(diǎn)吧。

冷車啟動(dòng)聲音大正常！

冷車的時(shí)候總是比熱車后要聲音大的

冷車啟動(dòng)系這樣的，CX-5更響。正?，F(xiàn)象！

恭喜，正品！