8月9日提車，出去跑了一圈長途旅行，目前已經(jīng)6000多公里，全程高速省道部分村道爛路，多數(shù)情況高速110-120，偶爾140，在外地查看過兩次機油量，沒發(fā)現(xiàn)明顯磨損機油的現(xiàn)象。

柯迪亞克新車上市，還沒到燒機油的時候呢

大眾自然吸氣的不燒。

太扯淡了，看看大眾車發(fā)動機大修都在多少萬，看看日本車大修的有幾個？

你這說法有些道理但是很片面，大眾發(fā)動機缸壁的小坑設(shè)計說的是對的，但是跟延長發(fā)動機壽命沒什么直接關(guān)系，什么車燒機油燒的久了都會影響車的發(fā)動機壽命，而不能保護車的心臟，國產(chǎn)的大眾系燒機油，可是國外的大眾奧迪之類不燒機油，這是國內(nèi)的技術(shù)并未跟進的結(jié)果。而說到日本車噪音大就很片面了，什么車開年頭久了發(fā)動機聲音都會變大，國產(chǎn)的日本車和國產(chǎn)的大眾都會噪音變大，但是日本原廠車就不會，而是壽命比德系車都要長。國產(chǎn)大眾等德系車用的都是國外閹割版的技術(shù)，所以燒機油并不是什么好事兒，也不能說它比日本車強。

我的燒光了

看論壇機油應(yīng)該不燒，但變速箱的問題好像較多。

今天我問了一修車20年的老師傅，大眾發(fā)動機缸壁是設(shè)計有小坑可以積粘機油，這樣發(fā)動機活塞環(huán)在高速運轉(zhuǎn)時由于缸壁有機油潤滑，使發(fā)動減少磨損，廷長發(fā)動機使用壽命，但是是缸壁積粘的機油會燒掉，這就是為什么大眾車燒機油的原因了，但是燒得比較少，不懂的人就知道噴或者黑。日本車缸壁是光滑的，所以很少出現(xiàn)燒機油的情況，但是對發(fā)動機缸壁磨損較大，縮短使用壽命，這就是開幾年后日本車發(fā)動機燥音很大的原因。所以大眾發(fā)動機少量燒機油是正常的，是為了更好的保護心臟的一種先進設(shè)計。

大眾ea888有幾率燒，燒的多少也不相同。

燒機油至少在1.4T車上沒出現(xiàn)

是大眾都燒。只是多少的問題……

二代燒，三代不知道

開了快6000了，沒有發(fā)現(xiàn)少機油！

燒，燒的不得了，加油還要順便加機油，這雙燃料引擎還無力跑不動，油耗特高……來論壇問這個問題，也不先去百度一下。

我才開了3000多公里，沒發(fā)現(xiàn)燒，我總是把油尺拔出來看看，也沒發(fā)現(xiàn)燒，可能我跑的公里數(shù)少