上海人工,場地貴,長春人工,場地便宜,成本有點不同吧。本是同根生,相煎何太急。捷達(dá)和桑塔納的同門競爭,可謂是南北大眾“內(nèi)斗”的典型例證。而這種“內(nèi)斗”現(xiàn)象同樣發(fā)生在朗逸和寶來、邁騰和帕薩特之間,這些同門競爭車型無一不是有著定位、定價高度重合的特點,甚至大多使用相同平臺。在中國市場敢玩這種“內(nèi)斗”的并不止大眾一家,而玩得好的卻只有大眾。不難發(fā)現(xiàn),每對內(nèi)斗車型里頭總有至少一款賣得特別好,例如朗逸、捷達(dá),而另一款車型也不會差得太多,甚至是實現(xiàn)了“雙贏”。