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我要提問

放電,對解決博越頓挫以及經濟模式駕駛的問題?

俺娘哈西游 2019-04-19 11:39:00

請教老司機:看到有很多帖子說,放電可以解決長時間駕駛后,變速箱頓挫的問題。目前我的博越查成交價|參配|優(yōu)惠政策)9000公里,也出現(xiàn)了一些小問題,主要是感覺2-4檔之間還是有頓挫。比剛提車的時候,肯定頓挫了一些。經濟模式下,經常高檔低速,車子明顯會有一些抖動。這個是不是真的可以通過放電解決?讓變速箱回到默認,出廠時狀態(tài)?如果這樣的話,放電之后油耗會不會增大?

5個回答
  • 刈亣屮丶 2019-04-19 12:57:28
    博越查成交價|參配|優(yōu)惠政策)自動檔,在低檔位油門控制緩順些頓挫可能好一點,急踩油門頓挫比較明顯,這與博越發(fā)動機和變速箱調校柔順性有一定關系,所以,博越車有存在起步弱的情況。行車使用經濟模式,經濟模式需要在暢通路面,行車均速下可節(jié)省油耗,在路堵市區(qū)車停停走走,平凡的起步,用經濟模式不適合,反而耗油。
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  • 刈亣屮丶 2019-04-19 12:42:22
    剛提車那段時間一直用經濟模式開,后來感到用經濟模式起步弱改為普通模式開,發(fā)現(xiàn)油耗差不多,路堵的厲害路面還用普通模式耗油低一點,在高速上測試過用經濟模式,均速下確實省油。
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  • 刮風的太陽 2019-04-19 12:24:44
    新車經濟模式一樣頓挫,經濟模式還是算了吧,省不了什么油,又頓挫。上個月沒出遠門,天天2公里接送小孩,eoc模式都開出15升百公里油耗,真沒看出eoc模式有什么用,還頓挫。
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  • ◆蒼 白〆`. 2019-04-19 12:03:16
    博越是吉普,不要當轎車開————————采用’兩腳離合器‘換擋法駕駛,享受手動擋操控樂趣——————過去’面包‘、吉普都沒有’同步器‘,吉普車沉,掉速度快,必須是’兩腳離合器‘換擋——————
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  • ◆蒼 白〆`. 2019-04-19 11:43:19
    ‘兩腳離合器’換擋法:加檔時先松油門、然后踏下離合器、把檔由低檔位撥到‘空擋’,這時立刻再把離合器抬起來,讓‘離合器摩擦片’接觸一下后立即再踏下離合器,同時把檔位由‘空擋’撥到高檔位,再抬離合器、給油——————加檔動作完成。減檔時,是松油門、踏下離合器、把檔位由高檔位撥到‘空擋’,抬離合器、給一下油,再松油門、踏下離合器,把檔位由‘空擋’撥到低檔位,抬離合器,給油。————減檔完成。協(xié)調以后,形成自然動作,這就是所說‘駕駛感’——————手腳協(xié)調動作。隨著技術發(fā)展,手腳協(xié)調再好也不如電腦協(xié)調滴好。故此,選擇了自動擋‘智尊’————如果是手動擋滴車,博越車沉,掉速度快,必須是‘兩腳離合器’變換檔位了——————
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