發(fā)動機異響，大體可以分為冷啟動時發(fā)動機異響，急加速時發(fā)動機異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動機異響。1、機腳墊老化或松脫導致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發(fā)動機與車身中間，連接著車身和發(fā)動機，起到固定發(fā)動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機腳墊老化或松脫，發(fā)動機的抖動就會厲害，從

這幾天都沒怎么開空調，不開空調也響。就是在30到40換擋頓挫時響一下，然后就一直慢慢的響聲音不厲害，油門踩狠點就又響了。

修理工可能說得是飛輪，飛輪本身是發(fā)動機的一個配重和慣性部件，也算比較關鍵的零件。不過飛輪或配套部件更換的確比較麻煩，需要搭變速箱和發(fā)動機，維修更換起來的確很麻煩。如果的確沒有很嚴重的故障的話倒是可以湊合一陣的。不過，打算再長期用一陣的，還是考慮更換維修比較好。

我今天找了個師傅給瞧了一下，說是好像是發(fā)動機大輪的異響，那里有個塑料的東西可能壞了，不過還能開。有懂行的大神給科普一下吧

你說吱吱響的聲音不太可能是爆震或者說不是爆震本身的聲音。典型爆震聲音是因為汽缸內部燃燒時間不正確，導致的一種類似快速金屬敲擊聲的聲響。誘發(fā)原因主要是發(fā)動機工作環(huán)境、溫度、汽油抗爆性及發(fā)動機自身特性和調校決定的。輕微爆震并不影響使用，你所描述的聲音如果準確，那么即便是爆震引起的，那也是在爆震同時導致的某些其它部件的共振才會發(fā)出吱吱聲。而發(fā)動機爆震自身并不會有這種聲音。簡易判斷判斷是爆震還是皮帶導致的問題，可以在停車狀態(tài)下，著車掛空擋踩油門至你聽到異響的轉速。涼車空擋無負載發(fā)動機不會爆震，如果仍然有異響可以斷定不是爆震引起。另外，再提個建議。你說更換了皮帶漲緊輪，但你是否也一并更換了水泵呢？水泵和發(fā)電機電機老化也會發(fā)出吱吱響聲，建議可以再仔細判斷一下故障點。

謝謝您解答的這么詳細，我開空調加油門時聲音最明顯。在空檔怠速踩油門不響，空檔怠速再打開空調油門在2000左右會響