途銳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）開起來太棉了，不夠GLE靈動。不過安全配置方面不會有什么差別。在售這款GLE的科技配置其實一般般，途銳6分的話GLE也就7分.....不過新GLE可能要18年后半年才有，國內(nèi)提現(xiàn)車可能要18年底19年了，看你想不想等了。

他說的最后一句話的意思就是他在美國的使用情況，在美國像卡宴、途銳和ML一般都是不帶空懸的，這個是要加配的，不知道老外是不是不信這個，還有港口的美歸的卡宴基本上也都是無空懸的。

現(xiàn)款的還是六七年前的產(chǎn)品配置，雖說小改款但也是換湯不換藥，現(xiàn)款已接近尾聲了，期待換代會有多一點的高科技和安全配置吧。

GLE沒開過，ML400豪華開了2年，真心不錯。公路性能略遜于X5，沒開過途銳，不確定和途銳比如何，不過也沒什么可以挑剔的。3.0T的發(fā)動機動力充沛，帶啟停功能，油耗比想象中的少，滿箱油高速上不作能跑1000KM。越野性能很贊，有一次跑錯道了生翻了一座沒有路的野山--！。

是，滿油可以跑1000公里。我感覺調(diào)到運動模式，開起來操控性不比轎車差，就是這個模式我覺得懸掛硬，又不喜歡暴力駕駛，所以用的少。

LZ我現(xiàn)在也是12年入的途銳，也想過換GLE400/450或卡宴，但是新款卡宴還沒出和途銳是一樣的總成，15年家里剛?cè)肓薈LS320，感覺入GLE的話會有點沖突，現(xiàn)在開慣了途銳空懸的舒適性入帶運動型SUV會不會不適應，再有家里三臺德系進口的話后期保養(yǎng)維修小毛病還是讓人不省心，最近有點著迷雷車GX400和新款陸巡。

也不一定吧，國外的汽車除了基本配置其他配置大多數(shù)是需要選配的，車輪上的國家理解為只是一個交通工具，能開就行了。

有13款頂配途銳和16款GLE400。做工：真的是途銳好過GLE，美國人的裝配質(zhì)量真心不靠譜，我新車2000多公里內(nèi)飾有的地方就吱吱呀呀的了，司機側(cè)門窗邊墊手那里是松的，每次胳膊搭上去都會響。舒適：因為途銳有氣懸所以減震把大部分的震動都過濾了，就算調(diào)到sport也只是變硬變矮一些，路感幾乎沒有，該忽忽悠悠還是忽忽悠悠。我的GLE是是AMG套件加彈簧避震，支撐性很好，震動過濾的很有選擇性，保證舒適的前提還保留了運動感。兩個車側(cè)重點有些不同，15年GLE改款后偏向運動了，舒適性這點孰優(yōu)孰劣仁者見仁智者見智。另外要說的是GLE的座椅舒服過途銳太多了，現(xiàn)在一上途銳開半個小時肯定腰疼。其它舒適型配置途銳性價比好過GLE（前后分區(qū)空調(diào)，座椅通風加熱）。動力與操控：GLE好過途銳，畢竟動力擺在那里（333匹vs290匹）。操控GLE更運動，方向盤更粗更趁手，過完支撐性更好側(cè)傾也小，起步剎車GLE抬頭點頭控制的要好得多。就像上面說的途銳的空懸其實很舒服，但是我不喜歡，調(diào)教太老人了?？臻g：GLE的內(nèi)部空間是大過途銳的，后排長幾指，后備箱至少長5公分。同樣的情況下，我放rimowa最大號的箱子和嬰兒車在GLE里直接扔進去就行了，在途銳里要把嬰兒車的扶手調(diào)到最短還要調(diào)整很多次角度才能把后蓋蓋上。隔音與音響：隔音都差不太多，這個級別的車都足夠安靜了，但是有一點要注意，GLE的尾喉從ML時代的向下改成直出了，所以在100公里勻速行車的時候你會注意到很明顯從后面?zhèn)鱽淼膰５穆曇?，接受不了的話會很煩，我個人是無所謂。美國的4s是可以免費給車主換ML整段排氣的，不知道國內(nèi)有沒有。另外GLE的發(fā)動機聲浪要好聽過途銳。目前就想到這么多，希望能幫助你。