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我要提問

奧迪A6L奧迪是不是太保守了？關于發(fā)動機功率

fjhcdedxd 2019-08-05 08:39:02

同事問我CT6和林肯3。0T都是370-400匹為啥奧迪3。0T才270-330多點？機械增壓和渦輪的區(qū)別？還是奧迪太保守了？還是技術落后？

16個回答
  • 浙APU022 2019-08-05 12:54:10
    功率上美系一直都很高，哪怕你去看20多萬的車，都比同級的BBA高很多(同級不是指同價位)，但是實際0-100KM以及0-400M數據卻和BBA差不多。另外，我身邊一直開德系的朋友很少會有考慮美系車的，包括我自己。
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  • 橫山縣 2019-08-05 12:40:17
    什么輪上不輪上，樓上的你們兩個車都開過嗎？CT6的3.0和A6L3.0高功率版本的實際動力感受差不多的，不論是加速度還是動力儲備
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  • a99udg 2019-08-05 12:30:03
    沒開過ct6和林肯，打算有機會試試
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  • 未米果 2019-08-05 12:20:26
    我建議你看看實際功率和追求的行車質感
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  • 想飛的狗 2019-08-05 12:00:03
    德系車都是輪上功率，美系都是發(fā)動機功率，傳到輪上都有動力損失了，但是總的來說，美系車發(fā)動機從不吝嗇，不像德系，還調功率賣
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  • yaoxing268 2019-08-05 11:43:04
    目前200kw都覺得用不上，所以不用刷了，天天堵車
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  • xc0117 2019-08-05 11:26:01
    福特2.0T的245馬力感覺好牛叉啊，我沒開過也不太了解，A6的190馬力感覺好小，不過開起來也還好
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  • lu101010 2019-08-05 11:01:26
    廠家的銷售策略，像擠牙膏，不能一次把所有技術都拿出來，每年更新換代都要拿出點新東西來。就像16款之前的2.0t甚至沒有1.8t的高，而據說18款的2.0T又會有新的調節(jié)。
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  • it952720 2019-08-05 10:56:48
    如果受不了，干脆刷個ECU吧哈哈哈這是最簡單提高的方法了。，吼吼、
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  • 還有五 2019-08-05 10:30:22
    就是聊聊，都沒飆車的想法，哈哈
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  • 恐龍007 2019-08-05 10:02:36
    我只是說功率調的大小是根據廠家自己設定的，不存在功率上不去，也就是同樣的2.0T3.0T都有高低功率之分，你該這么想CT6雙T呢還。話說開個A6A8去飆車的又有幾個？6秒，5秒多這么在意？
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  • 清風流水 2019-08-05 09:41:23
    還是懂的少啊
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  • 大腳嘴嘴 2019-08-05 09:39:04
    看看老美肌肉車干的過德系不？
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  • liyongxuan6868 2019-08-05 09:04:45
    可是為啥奧迪不舍得調節(jié)高點放在A6上呢，感覺應該給普通a6功率再調節(jié)高一些，Ct6和林肯大陸本來也是跟A6來PK的，也不是跟S6甚至RS來pk的啊
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  • 飛天雪狐寵 2019-08-05 09:01:41
    德系車標的是輪上功率，美系車虛標參數不是新聞了。
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  • skiller2009 2019-08-05 08:40:45
    高功率可以參考下S3或者RS3。功率調節(jié)跟技術落后沒啥關系，你確定功率高就一定跑的快嗎？你看看林肯3.0TCT63.0t跑的過S5的3.0T不。
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