我也復(fù)制粘貼一段百度百科吧！變排量壓縮機(jī)可以根據(jù)設(shè)定的溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)功率輸出?？照{(diào)控制系統(tǒng)不采集蒸發(fā)器出風(fēng)口的溫度信號(hào)，而是根據(jù)空調(diào)管路內(nèi)壓力的變化信號(hào)控制壓縮機(jī)的壓縮比來自動(dòng)調(diào)節(jié)出風(fēng)口溫度。在制冷的全過程中，壓縮機(jī)始終是工作的，制冷強(qiáng)度的調(diào)節(jié)完全依賴裝在壓縮機(jī)內(nèi)部的壓力調(diào)節(jié)閥來控制。當(dāng)空調(diào)管路內(nèi)高壓端的壓力過高時(shí)，壓力調(diào)節(jié)閥縮短壓縮機(jī)內(nèi)活塞行程以減小壓縮比，這樣就會(huì)降低制冷強(qiáng)度。當(dāng)高壓端壓力下降到一定程度，低壓端壓力上升到一定程度時(shí)，壓力調(diào)節(jié)閥則增大活塞行程以提高制冷強(qiáng)度。以前有車友發(fā)過逸致（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）空調(diào)的原理圖你可以翻一下看看逸致變排空調(diào)不采集蒸發(fā)器溫度?？康氖枪苈穬?nèi)的壓力來控制的溫度。車內(nèi)溫度靠的是混合風(fēng)控制。

逸致可變排量的壓縮機(jī)是根據(jù)電磁閥和壓力傳感器控制溫度的是一個(gè)閉環(huán)控制系統(tǒng)。自動(dòng)空調(diào)的溫度控制是依靠的外循環(huán)和內(nèi)循環(huán)兩個(gè)伺服電機(jī)調(diào)節(jié)混合風(fēng)來控制車內(nèi)溫度。沒有類似于溫控器似的設(shè)備

個(gè)人感覺有個(gè)2L的水箱就可以，又不是一直在噴。另外日系車的控制水溫技術(shù)很牛掰吧，我有時(shí)候是剛需原地停車開空調(diào)，所以機(jī)蓋打開，水瓶子噴點(diǎn)。

就不能像我一樣貼個(gè)幾千的膜？2檔就冷的夠夠的了！也就是花點(diǎn)錢的事情，何必要瞎折騰車！我一直感覺空調(diào)出風(fēng)口是把涼氣吹到玻璃外了，室內(nèi)冷不下來，估計(jì)玻璃面積比一般車大，出風(fēng)口位置不好，車內(nèi)空間大，所以空調(diào)制冷不行！

定排的汽車壓縮機(jī)和家用的變頻空調(diào)定頻空調(diào)都是所謂的外部控制就是需要檢測車內(nèi)或房內(nèi)溫度。汽車變排還沒聽說過外部控制

我感覺行車電腦里的制冷參數(shù)要是修改一下，就可以解決空調(diào)制冷不足的問題。那要廠家來做，其實(shí)逸致這車硬件沒問題。我個(gè)人認(rèn)為就像遙控器一鍵升降車窗，完全可以用軟件解決。因?yàn)橐葜卤旧砭褪且绘I升窗。凱美瑞就可以遙控器一鍵升窗(駕駛員車窗)因?yàn)橹挥旭{駛員車窗可以一鍵升窗。只是給個(gè)信號(hào)的問題。廠家軟件不支持我們也沒辦法。