那我也來比，博瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）15。16對比c5，508，雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），天籟，凱美瑞。18-20對比帕薩特，邁騰，22對比atsl。這也是同價(jià)位吧。你只能說12，13w對比合資b級確實(shí)便宜，然而同區(qū)間內(nèi)的b級三大件能比過幾個

博瑞1.8t頂配現(xiàn)在市場價(jià)16.6萬左右，但是其三大件和市場價(jià)12萬的標(biāo)準(zhǔn)版是一致的。要比三大件，當(dāng)然是用標(biāo)準(zhǔn)版來比才合適。前面已經(jīng)論證過了，12萬的價(jià)位，找不到三大件比博瑞強(qiáng)的合資自動擋車。而且單比三大件的話，12萬的博瑞比16萬的雅閣2.0低配和天籟2.0低配也還要略強(qiáng)一點(diǎn)點(diǎn)。這就夠了。博瑞3.5已經(jīng)停產(chǎn)了。1.8t頂配市場僅售不到17萬，僅僅是邁騰三代EA8881.4t低配的價(jià)格。從這個價(jià)格來說，吉利廠家并沒有給博瑞要與合資B級高配動力車型一較長短的定位。如果一定要用16/17萬的標(biāo)準(zhǔn)去比較這個價(jià)位三大件比較強(qiáng)的合資車（其實(shí)也就C5508和蒙迪歐低配等少量車），非要以己之短對敵之長，其實(shí)也是一種雙重標(biāo)準(zhǔn)?？吹贸鰜?，你本不是慣用雙重標(biāo)準(zhǔn)的人，但是在跟我的論戰(zhàn)中，卻不自覺的也走入誤區(qū)，使用雙重標(biāo)準(zhǔn)?？上攵?，在無數(shù)面對自主品牌和合資車的比較中，有多少人是在用雙重標(biāo)準(zhǔn)，而非真正客觀翔實(shí)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)哪兀?/div>

你總結(jié)的其他車的問題也不是話題的核心三大件。你說的各有優(yōu)點(diǎn)我很贊同，合資的優(yōu)勢本身就是三大件。德系的三代ea888，美系日系的發(fā)動機(jī)，法系的底盤。博瑞三大件能做賣點(diǎn)的是哪個？

相反我覺得你才是踏入了雙重標(biāo)準(zhǔn)。吉利從沒說12w就是博瑞標(biāo)準(zhǔn)版(命名除外)。相反高配才是銷售主力。各大車評也是拿主流b級合資去對比而不是按12w價(jià)位去對比。我說同價(jià)位本來就要忽略銷量這些所有其他因素又何談長處短處。反倒你那句話也是證明了這個價(jià)位盒子車的三大件優(yōu)勢。。而且c5冷門可蒙迪歐不算吧

你可以比較放心，我的09年的帝豪現(xiàn)在正在開呢，已經(jīng)十一萬多公里了，啥時(shí)候散架我會給你說的，你可以提前把車停好

71樓已經(jīng)說過了，比三大件當(dāng)然是用低配來比。如果你一定要16萬同價(jià)位來比也不是不可以。同價(jià)位的車本來就是各產(chǎn)品力細(xì)分項(xiàng)各有長短的，不可能出現(xiàn)某一款車，什么產(chǎn)品力細(xì)分項(xiàng)都比別人強(qiáng)，即使是十代思域都做不到，因?yàn)檎嬗羞@樣的車，其他車就別賣了。何況，16萬的博瑞，單比三大件也不差于2.0雅閣和天籟最低配這樣的車；比起16-18萬價(jià)位三大件最強(qiáng)的蒙迪歐、C5、508等等那是要差點(diǎn)，但是這些車另有其他缺點(diǎn)，例如蒙迪歐的氣味和做工以及斷軸的丑聞等等，空間也不算大。一句話總結(jié)吧：如果一個車什么都強(qiáng)，那同價(jià)位其他車就別賣了。我想買一輛普通品牌的B級車，我希望它要擁有：邁騰B7L的品牌和血統(tǒng)；帕薩特的空間；速派的后備箱；蒙迪歐的2.0t發(fā)動機(jī)；阿特茲的創(chuàng)馳藍(lán)天變速箱；C6的底盤以及其操控與舒適結(jié)合的特性（操控和舒適是矛盾的不可兼得兩項(xiàng)最強(qiáng)，所以就選不了阿特茲的操控了）；凱美瑞的動力匹配、質(zhì)量穩(wěn)定性、人機(jī)工程學(xué)；上一代君越的內(nèi)飾、隔音和行駛品質(zhì)；天籟的座椅；邁瑞寶XL的前臉、蒙迪歐的側(cè)面和尾部；博瑞的配置和售后服務(wù)（有什么件不合適馬上就換），最后當(dāng)然也是最重要的，我希望是比亞迪G6的價(jià)格（8萬）。兄弟給我來一輛唄

特意去坐過小區(qū)外面的黑車，伊蘭特和比亞迪速悅，同樣高架限速80公里，伊蘭特后輪胎的噪聲和發(fā)動機(jī)聲音就是大一些，那司機(jī)說后排那里沒有做隔音，請問大家的愛車買回家后有多少去做隔聲的，

我只說同價(jià)位對比。你就說只能比低配？那個價(jià)位根本就沒什么合資b級，這怎么比？你12w的博瑞可以說包括bba的吊打所有合資b級了，因?yàn)闆]其他的對手只有博瑞一個人。然后價(jià)位上探到和其他合資b級重復(fù)區(qū)間后再對比。在三大件上能壓住幾輛？再說博瑞的優(yōu)勢本來就不是三大件，而是空間配置這些。聽說新博的懸掛要改了，變速箱也用韓國的了，這也說明博瑞在用料上很不錯，但是三大件和合資比還有很多地方可以改進(jìn)，現(xiàn)在只能說在12，13w左右性價(jià)比確實(shí)很高