說(shuō)實(shí)在的我對(duì)車(chē)不大懂。買(mǎi)車(chē)主要是自己喜歡，自己的經(jīng)濟(jì)能力能承受。對(duì)于大眾來(lái)說(shuō)買(mǎi)車(chē)的初衷是：這車(chē)看著不錯(cuò)，品牌也可以，油耗不高養(yǎng)的起，質(zhì)量上沒(méi)有大毛病，小毛病能接受，后期保養(yǎng)維修配件好找便宜。就這么簡(jiǎn)單。哪來(lái)那么多彎彎繞繞？按論壇某些人說(shuō)法買(mǎi)個(gè)車(chē)先要去研究他的祖宗三代從哪里來(lái)的，怎么發(fā)展的。我去那不得累死啊。

可雙擎價(jià)格不便宜。按好多人的“有買(mǎi)18T的錢(qián)為什么不買(mǎi)威朗”這樣的說(shuō)法來(lái)說(shuō)的話有買(mǎi)卡羅拉雙擎的錢(qián)可選擇的面就更大了畢竟卡羅拉雙擎價(jià)格還算是蠻高的，頂配的17萬(wàn)左右那吧？？（除乞丐版13萬(wàn)多點(diǎn)外）。

難道老英朗比新英朗好嗎？連最起碼的主動(dòng)安全配置ESP都不標(biāo)配??！油耗價(jià)錢(qián)高的要命……開(kāi)這樣沒(méi)有安全配置的車(chē)找死?。≈灰獡Q代的新車(chē)，都是有改進(jìn)的……！

不討論是不是凱越，反正這個(gè)車(chē)是性?xún)r(jià)比第一了，等優(yōu)惠4萬(wàn)5。自主死一大片。車(chē)子是比較成熟的，沒(méi)有大毛病。

2.2萬(wàn)公里新英朗車(chē)主90%以上城區(qū)，其他高速和省道，平均時(shí)速21.9，平均油耗7.6（軟件記錄7.82），買(mǎi)回來(lái)沒(méi)有清過(guò)油耗。

呵呵論壇這些大神一個(gè)個(gè)都牛B哄哄的都說(shuō)只要我們不扯老英朗他們是不會(huì)噴的，不過(guò)他們說(shuō)話如放P一樣，新英朗貼都不請(qǐng)自來(lái)，然后又噴新英朗車(chē)主。我真搞不清楚這么要臉的人怎么還能呆在我們新凱越PLUS論壇里跟我們爭(zhēng)論這個(gè)名字歸屬呢？他們又不屑買(mǎi)新凱越PLUS，怎么會(huì)知道這個(gè)問(wèn)題那個(gè)問(wèn)題是真的假的呢？用他們其中一員的話來(lái)說(shuō)“你遇到這些問(wèn)題了嗎？？你沒(méi)遇到你怎么知道怎么解決”，我想問(wèn)他們“你們買(mǎi)了嗎？？你們沒(méi)買(mǎi)怎么知道有這些問(wèn)題那些問(wèn)題，且確認(rèn)是真實(shí)的呢？”。

新英朗就是一款7萬(wàn)元級(jí)別的合資緊湊車(chē)。駕駛品質(zhì)沒(méi)艾瑞澤7好，噪音控制也不如艾瑞澤7。兩個(gè)車(chē)我都開(kāi)過(guò)。合資緊湊綜合最好的是凌度，其次是思域。實(shí)事求是的說(shuō)，這個(gè)車(chē)性?xún)r(jià)比超韓系。和自主品牌有的一拼。我知道這么說(shuō)很多英朗車(chē)主會(huì)不高興，這個(gè)就是事實(shí)。不要噴。

你也別酸，恰恰就ESC，胎壓監(jiān)測(cè)這些配置新英朗完全性超越老英朗了。特別是ESC，成本可比老英朗多出的那些鋼材貴多了，而且你想加裝都不可能