車輛故障燈亮一般多是燃油排放系統(tǒng)造成的，您在故障燈亮的時候?qū)囕v進行啟動、滅車，啟動、滅車進行三次后在啟動車輛您觀察故障燈是不是還是點亮，要還是點亮就需要及時到店里檢查故障碼，看是發(fā)動機的問題還是傳感器故障，要不亮可能為偶發(fā)故障可以不用及時到店檢查。最好是盡快到維修的地方讓專業(yè)人員檢查下，這個可大可小。

發(fā)動機故障碼出現(xiàn)的原因很多，一般是油品不好所致，也不排除節(jié)氣門、傳感器和積碳問題，建議盡快到4S店用電腦檢測故障原因并排除故障碼。希望我的回答會對您有所幫助！

通電后車輛會有一個自檢程序，當(dāng)打火幾秒種后自檢通過的就會自動熄滅，沒有熄滅的一般就有兩個標(biāo)志，一個是手剎提示，一個是安全帶提示，如果其他的沒有熄滅，表示自檢沒有通過，就需要到4S店用電腦檢測故障原因并排除故障碼。希望我的回答會對您有所幫助。！

自檢燈亮起是正常的，電路系統(tǒng)在做檢測。通電未啟動發(fā)動機，啟動發(fā)動機怠速時，在查看儀表是不是有故障燈亮起，如果發(fā)動機啟動亮起，說明部件有故障提示報警，需要去做檢測。

不踩剎車，啟動不了車輛的若是沒啟動車輛出現(xiàn)的發(fā)動機報警圖標(biāo)正常，反之，若是啟動后，發(fā)動機故障報警燈亮，那就不正常了

別慌，去SSSS看看故障碼，、哪里問題搞哪里，好比人生病一樣，大病小病都是病，去到醫(yī)院給醫(yī)生看才知道病在哪里里，總不能胡亂診斷開藥吧

首先確定下你是發(fā)動機啟動后，怠速或行駛中發(fā)現(xiàn)有發(fā)動機故障報警燈亮嗎？還是啟動前亮，啟動后不亮？前者不正常，后者屬于正常，因為車輛不踩剎車踏板的情況下，第一次按一鍵啟動是打開電源，再按第二次是車輛進行自檢，當(dāng)踩下剎車踏板時，第三次按就點火啟動了發(fā)動機，若這時候，或行駛途中出現(xiàn)發(fā)動機故障報警燈亮，那肯定是有問題了，得盡快聯(lián)系4S店，拖車進站檢查，反之都是正常的，不知道說明白，看懂了沒？

快修店處理方案，找個后氧傳感器裝上去試車，如果不再亮，就好了。如果還亮，就檢查三元和線路。正規(guī)做法是先用萬用表檢查氧傳感器是不是正常，再檢查線路，最后查三元。

P0171系統(tǒng)過稀，簡單說就是油氣混合不均勻，導(dǎo)致氧傳感那里讀出故障，要么就是【噴油嘴】噴油量少了，要么就是【節(jié)氣門】的開度大了，吸進去的氣量也大，檢查括號里面的零部件

導(dǎo)致發(fā)動機故障燈量的原因有好多種，有的時候跟加的油品質(zhì)量也有關(guān)系的。如果不影響駕駛可以開到4S店檢查一下，這樣會踏實點。

我的是消碼了，改加92油，然后中間兩三天后又亮了，然后跑了幾趟高速，拉了幾下高轉(zhuǎn)速，大概4000轉(zhuǎn)吧，后來燈就滅了

之前沒有發(fā)生過就前天停車忘了關(guān)閱讀燈開了近20小時的閱讀燈，打火的時候明顯頓了一下，亮了黃色三角感嘆號。昨天晚上跑了幾公里黃色三角感嘆號一直亮，今天下午啟動車的時候黃色三角感嘆號不亮只是自檢啟動的時候發(fā)動機故障燈亮，踩剎車啟動車子儀表盤正常

馬8出這個故障碼，馬自達3都一次聽到，但都是同一代車，估計也一樣，多為排氣漏氣導(dǎo)致之前有沒有拆裝過排氣之前有沒有發(fā)生底盤磕碰建議換一套全新的排氣包括傳感器，從排氣岐管到三元

你好，如果消除了故障碼之后又會重新出現(xiàn)，說明這個設(shè)備是有問題了，你可以試著先清洗一下，如果不行的話就必須要更換了，

我的7月份提的，不到4000公里亮了3次，第一次電瓶斷了一下故障燈就沒亮了，前幾天亮了也斷了電瓶好了，今天又亮了

分兩種情況，一個是系統(tǒng)問題亮燈，一般重啟車子或去店里消除故障碼就可以，另一種故障性亮燈，需要維修具體故障的硬件。

之前沒啟動車輛的時候好像這個發(fā)動機故障燈也沒亮過。就發(fā)生了一次忘關(guān)閱讀燈之后才出現(xiàn)自檢時候發(fā)動機故障燈亮。跟之前不一樣了呢，所以比較擔(dān)心不知道怎么回事

我的看法就是日本車凡是跟發(fā)動機有關(guān)的電子系統(tǒng)稍微跟設(shè)置參數(shù)不一樣的都會保發(fā)動機故障，，，具體要看故障碼，具體原因具體解決，有可能是氧傳感器，有可能是噴油系統(tǒng)，有可能是點火系統(tǒng)，，，

消了故障碼買瓶原廠或者雪弗龍.紅線的添加劑加中石化.中石油多跑跑就沒事了連續(xù)90加速到120碼添加劑效果會更好