高溫焊接都這樣。開吧。新車一般不會(huì)壞

紫氣東來(lái)，好事！沒問(wèn)題的，放心呢

水溫都正常的，謝了

找找可量化指標(biāo)，水溫多少？不高就沒事，這個(gè)車進(jìn)氣口在后面，排氣在前面，肯定與正向布置的熱度感覺差異，排氣管子焊接的印記無(wú)所謂的，不漏就ok

那沒問(wèn)題

哦，那這么說(shuō)都一樣的嗎

冷卻了也是這種顏色了

都這樣，排氣管能不熱嗎

我看像焊點(diǎn)，平時(shí)紫嗎

請(qǐng)問(wèn)你的車有這種現(xiàn)象嗎？

溫控都是自動(dòng)的，即使熄火后，若溫度較高，風(fēng)扇任然會(huì)轉(zhuǎn)，直到達(dá)到預(yù)訂值～～還有，抄書很認(rèn)真，但還需結(jié)合實(shí)際，自己消化理解，現(xiàn)在的車和之前的不一樣了，理論一股腦的搬出來(lái)，不一定都用上

水溫都正常的，就是覺得這個(gè)大紫有點(diǎn)嚴(yán)重，我想問(wèn)一下其他車友有這種現(xiàn)象嗎

風(fēng)扇不轉(zhuǎn)那就是發(fā)動(dòng)機(jī)水溫還不夠高，一般不需要怠速很久的，比如你可以停車之后怠速個(gè)20-30秒熄火就差不多了

寫的真詳實(shí)！問(wèn)下，xt5這個(gè)車不是可以直接熄火嗎？不用怠速一會(huì)兒后再熄火吧？還有我的車從來(lái)沒直接熄火后風(fēng)扇還轉(zhuǎn)動(dòng)的情況呀，難道是不熱？

你好，要是有燙手的熱度那是正常的，如果覺得非常非常熱那就不正常了。發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱不只發(fā)生在夏天，在日常的行車中也有可能發(fā)生，特別是高速行駛中的汽車，發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)會(huì)因?yàn)樯岵涣迹鴮?dǎo)致水溫過(guò)高后出現(xiàn)開鍋的現(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱十分危險(xiǎn)，運(yùn)氣不好可能使發(fā)動(dòng)機(jī)被破壞掉。在高速道路上高速行駛時(shí)，或在汽車爬坡時(shí)，如果水溫表的指針進(jìn)入了紅區(qū)，居高不下，這時(shí)就應(yīng)該采取相應(yīng)的措施。下面給您介紹下發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱該如何處理。導(dǎo)致過(guò)熱的原因有很多，包括冷卻液不足、給冷卻液降溫的冷卻風(fēng)扇故障、節(jié)溫器故障、冷卻液溫度傳感器故障等。如果應(yīng)對(duì)不當(dāng)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致價(jià)格不菲的發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障。因此，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并正確處置過(guò)熱，可以有效減少損失。發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有什么影響?1、降低了充氣效率，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的功率下降。2、早燃和爆燃的傾向增大，破壞了發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作；同時(shí)，也是零件承受額外的沖擊負(fù)荷而造成早期損壞。3、運(yùn)動(dòng)件的正常間隙被破壞，使零件不能正常運(yùn)動(dòng)，甚至損壞。4、金屬材料的機(jī)械性能降低，造成零件的變形記損壞。5、潤(rùn)滑情況惡化，加劇了零件的摩擦和磨損。發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱是如何引起的？一、發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不良發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不良會(huì)導(dǎo)致水箱水溫過(guò)高。而水箱使用時(shí)間越長(zhǎng)，內(nèi)部的水垢也會(huì)越積越厚，導(dǎo)致水箱散熱器散熱不良，溫度過(guò)高的水無(wú)法釋放出熱量，從而演變成“開鍋”。另外散熱器的通風(fēng)孔堵塞也是造成散熱不良的一個(gè)很常見的原因。如外部堵塞不通風(fēng)，就用水槍清理，如散熱器內(nèi)部堵塞，應(yīng)用除垢清洗劑清洗。二、冷卻系統(tǒng)工作不正常，導(dǎo)致散熱能力差，這時(shí)要檢查風(fēng)扇皮帶的松緊度，風(fēng)扇葉片是不是變形或折斷。三、節(jié)溫器根據(jù)冷卻水溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)在合適的溫度范圍內(nèi)工作，可起到節(jié)約能耗等作用。如果發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱還應(yīng)檢查節(jié)溫器工作是不是正常，節(jié)溫器正常工作時(shí)。應(yīng)在70開始打開，83時(shí)完全打開。在完全打開閥門升起高度不少于9MM，可把節(jié)溫器放入水中加熱檢查，如果節(jié)溫器在規(guī)定濕度不能打開或開度不夠就需要更換節(jié)溫器。最后要注意發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱時(shí)不要關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，如果風(fēng)扇傳動(dòng)帶和冷卻液循環(huán)都很正常，則不要熄火，停車等待發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻。通常，人們都容易覺得發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后才更容易冷卻，其實(shí)不然，熄火后冷卻風(fēng)扇和冷卻液循環(huán)都會(huì)停止，這會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)變得更熱。發(fā)動(dòng)機(jī)艙保險(xiǎn)杠一側(cè)裝有兩個(gè)螺旋式風(fēng)扇，一個(gè)是在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)給發(fā)動(dòng)機(jī)降溫的散熱風(fēng)扇，一個(gè)是打開空調(diào)時(shí)用的空調(diào)風(fēng)扇。所以在汽車過(guò)熱時(shí)如果風(fēng)扇傳動(dòng)帶沒有斷裂，則最好不要讓發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，還可同時(shí)打開空調(diào)，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)降溫速度會(huì)更快。

哎！越看越紫