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我要提問

速騰vs卡羅拉?

光頭小子 2019-04-17 11:26:00

是買1.6手動速騰查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)還是1.2t的卡羅拉查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)?是該相信豐田的品質(zhì)還是質(zhì)感更好的速騰?都開過的大神解惑

6個(gè)回答
  • 流沙無痕 2019-04-17 12:48:53
    動力儲備懂嗎?平視時(shí)可以不用,但是在需要急加速躲避碰撞危險(xiǎn)時(shí),動力儲備更好的車就能盡快駛離危險(xiǎn)區(qū)域到達(dá)安全區(qū)域,比如躲避大貨車快速超車等等!行駛并不是慢就是安全,而是在各種路況穩(wěn)定的駕駛才是安全!需要急加速的時(shí)候往往只是零點(diǎn)幾秒的反應(yīng),而且習(xí)慣自動擋駕駛的人很難在短時(shí)間做出切換手擋的動作。而動力儲備充足的車型,讓駕駛者超車時(shí)更自信,不會像1.6L速騰查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)那種讓駕駛者猶豫不決的情況產(chǎn)生,要知道在超車變道時(shí)猶豫不決是最危險(xiǎn)的,因?yàn)榈缆非闆r每分每秒都在變化!
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  • 流沙無痕 2019-04-17 12:32:42
    你先把功率和扭矩的關(guān)系搞搞清楚再來吧,要獲得極速必須通過最大馬力獲得,不上5800轉(zhuǎn)如何達(dá)到極速?而最大馬力往往出現(xiàn)在最高轉(zhuǎn)速區(qū)。而扭矩則是反映了加速過程中加速能力的大小,也就是很多大眾粉最喜歡說的扭矩決定加速成績。(其實(shí)沒有這么簡單,馬力也參與了加速成績)如果拿舉重來舉例(我喜歡用簡單的例子來說明問題),扭矩好比是爆發(fā)力,他決定舉重的過程有多快(但是爆發(fā)力好不等于能舉的重量就大);而馬力好比是有多大的力氣,力氣越大當(dāng)然舉出來的重量就越大。這里有一個(gè)1.6L卡羅拉和1.6L速騰的對比加速視頻:。首先,在1.6L速騰彈射起步和1.6L卡羅拉地板油起步差距下,兩者的百公里加速成績差1.7秒,實(shí)際如果都是地板油起步,兩者加速成績應(yīng)該在差距2秒左右,并沒有3秒!其次,我們可以從對比視頻看到,在卡羅拉加速到表顯100時(shí),速騰的表顯大概在90公里出頭一點(diǎn)。(速騰的拍攝角度造成一定錯(cuò)覺)要知道表顯100時(shí)卡羅拉實(shí)際車速是95公里,而表顯100時(shí),速騰的實(shí)際車速只有92公里,所以表顯差距10公里/小時(shí)不到,實(shí)際車速差距要超過10公里/小時(shí),甚至更多。而百公里加速最后10公里是加速最慢的!
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  • 流沙無痕 2019-04-17 12:15:12
    但是你不知道速騰無論是老的EA111還是現(xiàn)在的EA211發(fā)動機(jī)4000轉(zhuǎn)不到就開始扭矩衰竭了嗎?對于大眾這套小缸徑長沖程以節(jié)油為設(shè)計(jì)取向的引擎,并不是轉(zhuǎn)速越高加速越快。而卡羅拉的1ZR-FE引擎才是轉(zhuǎn)速越高加速越快!對這些引擎參數(shù)都不清楚,非要搶著來答復(fù),還是好好去學(xué)習(xí)一下再來回復(fù)吧,不然就是浪費(fèi)網(wǎng)絡(luò)資源!
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  • 流沙無痕 2019-04-17 12:12:32
    道理都說給你聽了,提高轉(zhuǎn)速只是讓你感覺更輕快,并不能改變動力輸出,原來1.6L原地爬地庫動力不足還是會不足!順便回答你發(fā)帖問的一個(gè)問題,1.6L速騰表顯示100公里,實(shí)際車速就是92公里,因?yàn)槠噺S家會特意把表顯時(shí)速調(diào)整比實(shí)際車速更高,這樣防止超速。但是大眾的誤差是這個(gè)級別最厲害的,誤差可以達(dá)到8公里!這個(gè)測試我們幾年前就做過!
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  • 流沙無痕 2019-04-17 11:47:35
    你的理解是不是真的有問題?我說的是切換檔位對爬坡能力是沒有實(shí)際幫助的?因?yàn)榍袚Q檔位并不能改變動力,并不能讓110馬力的1.6L速騰變成122馬力的1.6L速騰!速騰是啥爬坡能力還是啥爬坡能力?。赡芮袚Q檔位后也許一開始起步能感覺輕快一點(diǎn),但是隨著爬坡過程,實(shí)際的動力并沒有提升,費(fèi)勁還是費(fèi)勁)
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  • 流沙無痕 2019-04-17 11:39:37
    真心服你了,你對汽車引擎知識真的是一個(gè)門外漢!很多自吸車型的峰值扭矩都要在5000轉(zhuǎn)以上甚至更高(像K20A這樣的性能引擎我就不拿來舉例了),而卡羅拉的1ZR-FE引擎的峰值扭矩和峰值功率,分別是5200轉(zhuǎn)和6000轉(zhuǎn),也就是說這款的最大扭矩和最大馬力幾乎可以同時(shí)到達(dá),說的粗俗一點(diǎn)就是一起高潮,這樣的加速過程才是隨著轉(zhuǎn)速升高加速越來越快。而我們來看看大眾的EA211引擎,峰值扭矩是3800轉(zhuǎn),而峰值功率是5800轉(zhuǎn)。(EA211加速能力已經(jīng)提前很多達(dá)到高潮,但是離極速還有很長一段距離)也就是說當(dāng)1.6L速騰轉(zhuǎn)速一旦突破3800轉(zhuǎn),扭矩就從巔峰急劇下降,加速能力也急劇下降,所以對大眾的自吸引擎而言,并不是轉(zhuǎn)速越來越高加速越來越強(qiáng),1.6L速騰在時(shí)速超過140公里以后的加速能力是非常差的,而卡羅拉在時(shí)速超過140公里以后依然能像之前那樣勻速的進(jìn)行加速,加速能力并沒有出現(xiàn)明顯的下降!(你不信,可以觀察我的主貼中,1.6L卡羅拉和1.6L速騰加速視頻對比,1.6L卡羅拉在時(shí)速超過140公里以后的加速能力明顯高于1.6L速騰)哈哈,思域的例子舉得太好了,你沒有研究過1.5T思域的地球夢引擎吧,1.5T的本田L(fēng)15B8引擎最牛逼的地方就是其峰值扭矩的范圍是這個(gè)級別買菜車?yán)镒顚挿旱模ǚ浅E),在轉(zhuǎn)速1700-5500轉(zhuǎn),L15B8引擎能始終保持最大扭矩,而5500轉(zhuǎn)也讓L15B8達(dá)到最大馬力,可以說最完美的高潮,這也是為啥新思域的1.5T引擎如此高效的原因!拿這個(gè)例子打你的臉是最合適不過了!
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