一D到底……I

好的學(xué)習(xí)了，之前沒怎么開過自動擋的，就怕操作不恰當(dāng)，造成物理上的損壞，聽說這變速箱有點脆啊

可以的，無論掛什么檔前都應(yīng)確保車子是停穩(wěn)狀態(tài)，也就是在你踩剎車的時候掛上D檔，放腳剎后車子有向前動力后才踩油門，而不是放腳剎就立即踩油門。――放腳剎立即踩油門情況：#坡道上起步，（啟動上坡輔助前提條件：D檔放手剎）如果你坡道上N檔手剎，那么在踩住腳剎掛D檔檔手剎后腳剎踩住務(wù)必停留1~2秒再放，不然無法啟動上坡輔助而車子會出現(xiàn)往后溜情況。

我只想問你等紅燈掛P檔干什么？應(yīng)該是踩剎車，掛N檔，拉手剎，放腳剎。起步是踩剎車，放手剎，進(jìn)D檔，松剎車，踩油門。

那有時候，比如在空擋等哪種很短時間的紅綠燈，我沒拉上手剎，是踩得腳剎，綠燈亮了，我可以在車子向前滑行的時候掛上D檔嗎？

明白了，我就是很少開過自動擋，怕這個嘭的一聲的機(jī)械故障，所以很擔(dān)心，謝謝啦

嚴(yán)禁等紅燈掛P檔

我來個更簡單謝，p檔有個鉤，鉤子受力就會難掛檔，該怎么樣搞，你自己看著辦

我說簡單點吧：――正常行駛停車等待，比如紅綠燈，N檔拉手剎。――坡道停車，N檔拉手剎放腳剎后直接按檔把按鈕推P。――正常停車可以按照坡道停車直接推P。

自動擋坡道停車，先掛N檔拉手剎，松腳剎，讓手剎受力，再掛P檔熄火！這樣就不會讓P檔受力而使起步的時候P檔不容易退出！

其實說白了就是N檔拉手剎，松腳剎，車挺穩(wěn)了，再掛P檔，不然開車時候拉P檔很費(fèi)勁還聽到彭的一下~我也遇到過，就是P檔鉤子勾住齒輪的聲音而已~沒大事

受教了，但是覺得好復(fù)雜啊

補(bǔ)充一點，ＣＶＴ變速箱車型，如果違規(guī)停車需要被拖車拖走，一定要把前輪抬起，只讓后輪著地被拖走。因為前輪和變速箱的鏈接在熄火后不會斷開的，強(qiáng)行拖動前輪，這個ＣＶＴ變速箱就報廢了，你就要花2.5萬元去更換這個變速箱了

對于ＣＶＴ車型的坡道正確做法：１，坡道等紅燈時，踩下腳剎停穩(wěn)后拉手剎掛N檔松腳剎休息，快變綠燈時換成D檔踩腳剎松手剎，綠燈后松腳剎起步。２，坡道停車熄火時，踩下腳剎停穩(wěn)后拉手剎，然后松腳剎讓手剎拉住整車，最后才是掛P檔熄火。然后再次起步時，點火后，先把P檔移到D檔后再踩腳剎松手剎，最后松腳剎起步。以上所有做法，是避免體坡道停車時哪個慣性移動力只作用在剎車上，不要作用在變速箱上，盡量延長變速箱壽命。原因很簡單，換剎車片最多100元，換這個CVT變速箱，4Ｓ價格是２.５萬元。

P檔其實就是空擋加個鉤，當(dāng)有坡度的時候，松剎車后，這個鉤就受力了，所以你不好退出來