嗯樓蘭（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的話你買一個自然吸氣的吧，混動的那意義不是那么大。它不像其他的混合動力也可以單獨動力行駛。它只是一個輔助啟動的一個混動。

我也更傾向尊尚，但是身邊的朋友都說自吸夠用，怕后期電池問題，所以糾結(jié)了，最主要的一點就是怕自吸動力不夠了，上個2.0奇駿市區(qū)起步超車能累死

我建議考慮自吸吧，機械增壓混動確實不錯，但是保養(yǎng)、售價確實有點過高了，再想想這車子機械增壓感覺挺累贅，本身2.5機頭基本能夠應(yīng)付日常了，車子又不是越野調(diào)試配置，機械增壓的力量只能用在高速了，有點浪費了

比2.0強，我試駕2.5的奇駿感覺動力不錯，家用完全可以了。2.5的樓蘭家用夠了，120邁在1850轉(zhuǎn)吧。

樓蘭混動系統(tǒng)不是純粹為了省油的，只是為了平衡下機械增壓的高油耗，但是從兩種增壓的工作方式來講，機械增壓更適合城區(qū)擁堵路況（低轉(zhuǎn)速低速度，渦輪的介入轉(zhuǎn)速達不到或者介入轉(zhuǎn)速持續(xù)時間不夠長，總體效率反而不如機增，這也是日產(chǎn)工程師采用機械增壓的原因）。高速行駛的動力儲備反倒是渦輪來得更足，因為后期隨著轉(zhuǎn)速提高，機增對于發(fā)動機自身的功率消耗會增加，用于驅(qū)動部分的動力就小了，這時候渦輪的優(yōu)勢就對比出來了。不過機械增壓更接近自吸的駕駛感受，所以我選了混動，

我在乎后期問題，本來預(yù)算就是不超30所以這兩輛都可以，但是就是怕電池，因為畢竟剛出沒多長時間，這個買完估計好長時間不會換車了！

這東西因為需求而義吧，首先樓蘭的定位：舒適、大空間、5座城市SUV咱們看底盤的結(jié)構(gòu)、承載式車身、無手動4驅(qū)低速鎖等，可以看出該車不是針對越野。既然定位在城市道路（頂多能泥地脫困），那么2.5自然吸氣足夠應(yīng)付日常駕駛，機械增壓發(fā)動機能夠更好的壓榨動力，但是別忘了機械增壓介入緩慢，并沒有渦輪哪種起步攢的推背，機械增壓后勁足，之所以樓蘭起步很好，主要是電動機的作用巨大。說真的該車的定位定價，混動 機械增壓這套東西確實下放的厲害，同級別罕見擁有，但是混動效果不出眾（油耗沒有達到），為此要多付出3~5萬的提車款，保養(yǎng)費用每次增加1~2倍，感覺不太值得。這個價位競爭壓力比較大，越界、大漢、URV、冠道、樓蘭、撼路者，結(jié)合實際需求的話樓蘭混動性價比很難擊倒這幾個對手的