在美國(guó)東部城市很少能見到曰本車，都是大功率的美國(guó)皮卡，跑車、轎車見引最多的musttang、大切諾基（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、牧馬人（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

說的是境外機(jī)構(gòu)不能地圖測(cè)繪，誰(shuí)說沒中文了？

根據(jù)自己的生存環(huán)境調(diào)節(jié)周期，中國(guó)的手冊(cè)面對(duì)的是50到-50的溫度區(qū)間，從季風(fēng)氣候到大陸氣候。比如美國(guó)北部和加拿大南部保養(yǎng)周期可能接近，要是北極圈里住著還要按美國(guó)墨西哥邊上的洲一樣保養(yǎng)，就是玩蛋呢吧。大城市上下班均速30不到，郊區(qū)均速60，同樣跑200小時(shí)，城里的6000公里，郊區(qū)的12000了，還沒考慮怠速積碳。

我基本是七千首保，但六千左右就感到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很大。拉出油尺看那油太稀了，象水一樣?，F(xiàn)在有點(diǎn)猶豫，要不要還是五千首保。或者是自己買機(jī)油，深圳4S不讓自帶機(jī)油。又不太想在外面保。小麻煩。

看樣子都去過啊

所言極是！跟國(guó)外的環(huán)境不可比。

你的車用得油，跑的路，呆的環(huán)境也差異

呵呵，你繼續(xù)醉吧

長(zhǎng)安是國(guó)企，你敢跟國(guó)家比有錢？

30萬(wàn)的車沒落鎖，異響，燒機(jī)油，國(guó)產(chǎn)中控，垃圾的音響，只有2.5有一鍵啟動(dòng)，斯巴魯?shù)陌踩萍家矝]有，醉了

是這樣的原因，手冊(cè)上寫了5000公里換油都得執(zhí)行，不然就脫保了。我的森林人目前行駛20000公里，8000公里一換油，低于日本1萬(wàn)的換油里程。

群里朋友自己回來?yè)Q導(dǎo)航，換音響，微視車說起歐藍(lán)德和森林人比，歐蘭德回去也不用換這換那吧，現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)這么激烈，身為進(jìn)口車，性能可以，也反映燒機(jī)油，內(nèi)飾都說十多萬(wàn)的內(nèi)飾，有一些配置就20萬(wàn)左右都是標(biāo)配，在森林人身上就難有，呵呵你繼續(xù)捧，還有朋友你瞧不起什么長(zhǎng)安，你不一定應(yīng)該說是一定，沒有長(zhǎng)安老板有錢。

經(jīng)銷商，機(jī)油品質(zhì)等都有關(guān)系，就是所說的惡劣環(huán)境，

斯巴魯賣到中國(guó)來的車價(jià)里面有百分之六十是國(guó)內(nèi)稅收，你要說斯巴魯利用國(guó)人傻錢多應(yīng)該說不過去吧？假如斯巴魯以及其他進(jìn)口車沒有這個(gè)高昂的稅收，你們長(zhǎng)安汽車是不是分分鐘倒閉的節(jié)奏？？

還是人多智慧多，一并感謝各位兄弟的參與！

第一點(diǎn)是斯巴魯車在全球市場(chǎng)的保養(yǎng)里程與時(shí)限并不是澎拜這個(gè)妓者所講的一樣。第二點(diǎn)幾乎所有日本車在國(guó)內(nèi)均是要求5k公里或半年首保養(yǎng)。幾乎所有合資車與國(guó)產(chǎn)車都是要求5k或半年首保養(yǎng)。第三點(diǎn)是最重要也是最有意思的是我們所買斯巴魯汽車的隨車用戶手冊(cè)里寫得很清楚明白：一般使用環(huán)境及條件下，廠家要求1萬(wàn)公里或12個(gè)月首保養(yǎng)，惡劣或復(fù)雜環(huán)境下要求5k公里或6個(gè)月首保養(yǎng)。當(dāng)然用戶與4s是如何看待這第三點(diǎn)暫不討論，但是很顯然這個(gè)澎拜的妓者是根本不了解或是故意視而不見的。

車是好車，火不起來必然現(xiàn)象，就說那中控，臺(tái)灣有個(gè)評(píng)測(cè)視頻還說有簡(jiǎn)體中文，要是有繁體就好了，中國(guó)人捧的說原廠導(dǎo)航?jīng)]中文，進(jìn)不了國(guó)內(nèi)，難道和斯巴魯沒關(guān)系嗎？呵呵了，其實(shí)歸根結(jié)底，斯巴魯就拿中國(guó)消費(fèi)者錢多人傻。