捷達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）胎壓一般在2.3-2.5BAR，只要在這個范圍內(nèi)，都是安全的。不過夏天氣溫高，汽車開動以后，本來在正常值范圍內(nèi)的胎壓，實際可能會上升到3.0BAR以上。所以，夏天應在正常胎壓范圍內(nèi)取偏低的胎壓值，2.3-2.5BAR之間比較合適。

前面你點后面高點

胎壓高點車開的溜，胎壓低點剎車距離短。

應該是前面高點后面低點吧？

冷車檢測

前2.4后2.5一直這樣用

你的2.9是熱態(tài)測量的還是冷態(tài)測量的？

看油箱蓋標注的推薦胎壓值

一般來說四輪胎壓保持2.5比較合適，之前的胎壓不是出廠的，都是提車前4s店充的。

一般胎壓數(shù)值在2.3~2.5之間都是正常的。如果滿座(5人)的話，胎壓調(diào)到2.5左右比較適合；一般兩人的話，胎壓數(shù)值在2.3也是正常的。標準氣壓通常可以在以下地方找到：車輛用戶手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。胎壓應該打多少以車廠推薦值為準。這是因為胎壓的設定主要是考慮到車身的重量、底盤高度等車輛因素。與使用什么牌子的輪胎無必然聯(lián)系。如果車廠沒有特殊規(guī)定，在冬天或者夏天是不需要特別調(diào)節(jié)的。當然建議在測量胎壓時最好在常溫環(huán)境下。而當胎壓過低時，會成為爆胎的首要元兇。這是因為胎壓過低時，一方面會造成輪胎和地面的摩擦系數(shù)加大，從而產(chǎn)生過熱，二方面會造成胎側受壓變形過大，在壓力的作用下穿孔，輪胎內(nèi)的高壓會從這一點高速擠出從而使孔洞迅速擴大，這就是爆胎。有數(shù)據(jù)表明，一般爆胎，胎壓過低的原因占絕大多數(shù)。胎壓過高和胎壓過低都會對行車安全造成損害，胎壓過高時，輪胎與路面的接地面積變小，不僅會使輪胎抓地力減少(尤其在濕滑路面時，會影響制動距離)，也會造成輪胎中間的磨損速加快，導致輪胎磨損不均勻。另外，輪胎氣壓過高會使輪胎太硬，其減震效果變差，乘坐舒適性變差。