沒，自己可以加裝

我想問下，樂馳有沒有空調(diào)濾芯啊？

原因一：冷媒有泄漏，管路壓力不足汽車空調(diào)使用的冷媒基本都是R-134a冷媒，就是平時大家所說的環(huán)保冷媒。一般冷媒的使用壽命是很長的，原廠配的冷媒有時四五年都可以不用添加，依舊效果不錯。但在空調(diào)的使用過程中，冷媒也是會不斷產(chǎn)生化學變化。慢慢變質(zhì)的冷媒會對空調(diào)系統(tǒng)各個零部件不斷產(chǎn)生腐蝕，例如密封條圈、橡膠接管等處，進而導致冷媒和壓縮機油的泄漏。越是劣質(zhì)的冷媒變質(zhì)越快，越容易造成空調(diào)系統(tǒng)腐蝕泄漏。所以當我們的車子開的時間比較久，空調(diào)制冷效果開始變差，一定要4S店加注原廠牌子的，或者質(zhì)量比比較好的冷媒。否則劣質(zhì)的冷媒很有可能導致管道的泄漏，造成頻繁添加冷媒的惡性循環(huán)。一旦發(fā)現(xiàn)自己車子需要經(jīng)常添加冷媒才能維持制冷效果時，一定要請維修人員檢查是不是存在泄漏，從根本上解決問題。原因二：風道堵塞、空調(diào)管路過臟可以把風力開到最大，用手試一下出風口的風力，如果發(fā)現(xiàn)風力大小明顯不如之前，那很有可能是風道出現(xiàn)了堵塞。車子的空調(diào)系統(tǒng)是有空氣濾清器的，一般位置都在副駕駛駛手套箱后方（也有例外，比如在油門和剎車踏板上面）。如果是空調(diào)的濾網(wǎng)濾片過臟，一定要盡快換新。一般使用一年的濾芯就需要進行更換如果濾芯并沒有太臟或者更換后仍然出風量不大，這時就需要專門的維修人員來幫忙清理空調(diào)管道和風道了。原因三：冷凝器散熱能力下降車友們都知道，汽車發(fā)動機艙最前面有一塊格柵一樣的東西，這些就是給空調(diào)進行散熱的冷凝器。我們開車的時間越久，冷凝器表面將有越多的油污泥土或雜物覆蓋其上，從而使得它的散熱能力下降。除此之外，冷卻風扇的故障、驅(qū)動皮帶的松弛也都會導致冷凝器散熱能力下降。遇到這種情況，我們可以先用軟毛刷刷除冷凝器表面的臟物。如果是散熱風扇有異響或者皮帶松弛，應當及時前往修理或更換。原因四：錯誤的空調(diào)使用方式有些空調(diào)制冷效果不佳是由于錯誤的空調(diào)使用習慣導致的，比如：開空調(diào)的同時一直開著外循環(huán)。一邊開空調(diào)一邊開外循環(huán)無疑是將車外熱氣往車內(nèi)引，空調(diào)制冷效果自然變差，所以在天氣炎熱的時候，在外循環(huán)換氣后要盡快調(diào)回內(nèi)循環(huán)。當然，也不能一直內(nèi)循環(huán)，長時間車內(nèi)空氣得不到流通，不但容易得空調(diào)病，也會容易造成一氧化碳中毒，最好的方法是內(nèi)外循環(huán)調(diào)換使用。除此之外，上車前先通風再開空調(diào)也是一個很好的用車習慣。夏天室外停車太久，車內(nèi)難免溫度過高，此時如果直接上車開空調(diào)不僅效果不佳而且比較費油。如果通風一兩分鐘再上車開空調(diào)，省油效果又好?；蛘呱宪嚭笙却蜷_外循環(huán)一會，待車內(nèi)溫度與室外差不多時，在打開內(nèi)循環(huán)，都能達到一個快速降溫又省油的效果。

熱天一般開冷風吸進去都是熱空氣、如果把AC壓縮機打開還是熱風的話，說明空調(diào)制冷系統(tǒng)比如常見的漏氟也不會制冷。

沒有，開的是冷風??！

是不是你就開的暖風，然后又按下了AC開關…

好的，謝謝了！我明天試試！

一般2分鐘左右，等AC開光打開，壓縮機工作穩(wěn)定后就陸續(xù)有冷風了。

哦，這個我還真沒注意！一般空調(diào)開多久會出冷風呢？

你好，首先你得確定關閉了外循環(huán)，打開了內(nèi)循環(huán)；希望我的答案對你有所幫助。

那我需要去修理什么呢？

有的時候是汽車空調(diào)系統(tǒng)里的冷媒出現(xiàn)了問題。汽車空調(diào)的的系統(tǒng)是由多個金屬管路組成，這些管路之間存在細小間隙，因此汽車空調(diào)系統(tǒng)中的冷媒是存在輕微泄漏的。加上汽車空調(diào)系統(tǒng)中的干燥瓶吸附水分會積存部分冷媒，因此當冷媒的數(shù)量減少到一定程度后，汽車空調(diào)制冷能力便會降低。一些具備冷暖空調(diào)的車型如果汽車空調(diào)制冷不足便會出現(xiàn)出風口吹出熱風的現(xiàn)象。