車開(kāi)的平不平順，靠腿。騎自行車都有別扭的時(shí)候，何況是開(kāi)車呢

我在汕頭遇到過(guò)一位出租車司機(jī)，把一部報(bào)廢手動(dòng)擋車開(kāi)出CVT的平順感

自己搞的不成熟產(chǎn)品，能干的過(guò)專業(yè)變速器公司嗎？降成本而已

我的雙離合低速偶爾頓挫。

手動(dòng)擋跟著感覺(jué)走，自動(dòng)擋跟著系統(tǒng)走

說(shuō)通用的變速箱不行，那要看跟誰(shuí)比。跟變速箱技術(shù)領(lǐng)先的廠家比（即便是同級(jí)別車型）當(dāng)然是要弱一些，但跟主流廠家比反倒要好一些。所以，通用的變速箱整體上應(yīng)該處于中上等水平，屬于第二梯隊(duì)。雙離合的頓挫感肯定要明顯大于6AT（準(zhǔn)確地說(shuō)，是低速換擋平順性不如6AT），原因是6AT技術(shù)較為成熟可靠，而雙離合技術(shù)仍處在完善階段。至于手動(dòng)擋，那就要看你的駕駛技術(shù)了，新手換擋（特別是起步）不熄火就算成功了，更別提頓挫了。如果是老手的話，在低速換擋階段應(yīng)該會(huì)好于雙離合，但很難做到優(yōu)于6AT（個(gè)別高手除外）。

是個(gè)車都有頓挫的，手動(dòng)擋的頓挫最明顯看自己開(kāi)車技術(shù)，技術(shù)好的頓挫少。