標(biāo)準(zhǔn)胎壓為2.2-2.5bar之間，不同品牌，不同車型的胎壓也會(huì)有所差別。胎壓，嚴(yán)格意義上指的是。輪胎內(nèi)部空氣壓強(qiáng)。駕駛側(cè)車門后端有一張印有標(biāo)準(zhǔn)胎壓志標(biāo)，此為輪胎冷卻時(shí)的壓力。

兩年了一直2.5.夏天略低。滿載就2.8。車門上寫著呢

樓上2位老司機(jī)都沒錯(cuò)的，角度差異而已！不過我是感覺2.1的標(biāo)準(zhǔn)值感覺是偏低了而且還是65的扁頻率，原來的凱越就是2.3的

你高興就好了！但你這樣樓主可能會(huì)無所適從，摟住要在說明書建議和你的建議之間選一個(gè)，你覺得哪個(gè)更靠譜呢？樓主又覺得哪個(gè)更靠譜呢？呵呵！

哦。。。另外還漏了一點(diǎn)。。。H6的輪胎不是胎壓在3.0以下都是安全的。。。而是在3.5Bar之下（含3.5）都是安全的。。。借用你的話，不懂就不要誤導(dǎo)。。。還是那句話。。。去看看你一直信賴的“說明書”吧。。。下次買輪胎記得問銷售商拿說明書。。。別忘了。。。如果有的話。。?？纯醋屑?xì)。。。呵呵。。。

還是只能呵呵。。。那你知道H6的胎監(jiān)低于1.9就會(huì)報(bào)警么？如果按照2.1推薦值。。。在冬天中午時(shí)候2.1的冷胎壓，到晚上開就有可能低于1.9報(bào)警了。。。我給到的建議。。。都是根據(jù)我開了10幾年車得出的經(jīng)驗(yàn)理論。。。而非說明書理論。。。而且過低的胎壓會(huì)降低剎車時(shí)候的摩擦系數(shù)。。。你懂么？過低的胎壓在剎車時(shí)候會(huì)導(dǎo)致胎面受壓力后向拱起（胎壓不足）~拱起后輪胎面和地面的接觸面就減小，反而會(huì)造成摩擦不夠降低剎車效果。。。65的胎寬比~2.3的冷胎壓你跟我說什么顛簸舒適。。。呵呵。。。就是到了2.7~正常2.3的冷胎壓只會(huì)跑高速才可能到2.7~高速上的所謂這點(diǎn)顛簸~樓主如果不能接受。。。那換避震也沒用。。。要么直接換車。。。買個(gè)空氣懸掛的。。。否則實(shí)在沒什么車可以讓樓主接受你所謂的哪個(gè)“顛簸”了。。。

你知道熱了之后輪胎壓升高會(huì)報(bào)警就行了，至于喜歡把胎壓加到多高那是你自己的事，胎壓在3.0以下都是安全的，只要你不覺得顛簸的厲害影響了乘坐舒適，冷態(tài)把胎壓加到2.5都可以，報(bào)警的話你忽視就好。但我要說的是2.5并不是廠家建議的胎壓。而樓主能不能接受2.5胎壓的顛簸你是不知道的，所以樓主問胎壓時(shí)，你只能按說明書的建議胎壓進(jìn)行介紹，樓主如果在不明真相的情況下，把胎壓加到你建議的2.5，結(jié)構(gòu)感覺車子很顛簸，乘坐不舒適，那該怎么辦？是不是又要考慮去換一條避震器了呢？所以你不能以你的標(biāo)準(zhǔn)去誤導(dǎo)別人，你只能按廠家的建議給出說明，并闡述胎壓高低對(duì)輪胎磨損已經(jīng)乘坐舒適性的影響，然后讓樓主在使用中感受胎壓是不是合適，如果樓主想增加舒適性，那把胎壓控制在2.0才能最大程度的保證舒適性對(duì)不對(duì)？你知道樓主是想要舒適性還是想要比較低的滾動(dòng)阻力呢？

呵呵。。。又一個(gè)只會(huì)“說明書”的。。。2.3除了跑高速可能會(huì)到2.7~要么就是晝夜溫差很大的高原地區(qū)。。。如果是以上2種。。?？梢詿o視胎壓。。。因?yàn)橥砩侠涮涸?.1的~到了白天中午因?yàn)闇夭畹年P(guān)系~就是停著不開都可以到2.4-2.5。。。這個(gè)屬于比較極端的現(xiàn)象。。。鑒于H6的胎監(jiān)設(shè)定~正常情況就是全年2.3即可。。。如果可以自行調(diào)節(jié)胎監(jiān)設(shè)定的~完全可以調(diào)到3.0報(bào)警，要知道H6的輪胎，或者說所有SUV輪胎的胎壓警示值都是3.5Bar。。。輪胎上都有寫的。。。不知道你看過輪胎的“說明書”沒。。。

車子動(dòng)起來之后輪胎會(huì)發(fā)熱，胎壓會(huì)增高，冷態(tài)加到2.3跑熱了就可以到2.7，會(huì)報(bào)警的。關(guān)于胎壓高低對(duì)車輛和輪胎的影響，說明書中有詳細(xì)的說明。

正常一般就是在2.2-2.5之間，冷胎情況下冬天我會(huì)低一點(diǎn)，2.2，因?yàn)槎煊暄┞坊?，減低胎壓可以提高輪胎與地面的摩擦力；夏天我會(huì)高一點(diǎn)，2.5，因?yàn)樾旭傊休喬?cè)壁會(huì)受到擠壓，如果胎壓太低，側(cè)壁擠壓恢復(fù)再擠壓的過程反而會(huì)增加爆胎的風(fēng)險(xiǎn)（原來聽老趙說交通講過的）我是南京的

廠家給出的只是個(gè)推薦值。。。按照實(shí)際情況。。。2.1略低了。。。尤其在夏換冬的時(shí)候。。。很容易過低報(bào)警。。。所以對(duì)于H6的胎監(jiān)設(shè)定值而言~常年2.3是王道。。。

冬天可以略高一點(diǎn)。。。2.4-2.5~夏天考慮到熱脹冷縮問題~平時(shí)經(jīng)常1-2個(gè)人的~2.3-2.4~經(jīng)常滿載的2.4左右。。。跑高速可以適當(dāng)再低一點(diǎn)。。。超過2.7就會(huì)報(bào)警。。。不過問題也不大。。。調(diào)到胎壓界面。。不超過3.0即可。。。警戒值是3.5Bar~

你這是自己裝的是什么軟件？

2點(diǎn)3到2點(diǎn)4，冷車

天氣冷了應(yīng)該適當(dāng)調(diào)節(jié)胎壓、長(zhǎng)期低胎壓行駛會(huì)加劇輪胎的磨損、廠家的指導(dǎo)胎壓一般略低、考慮的是車輛的整體舒適性一直夏天2.3冬天2.5、輪胎的磨損也都在正常范圍以內(nèi)、建議這個(gè)胎壓標(biāo)準(zhǔn)你試試有用請(qǐng)點(diǎn)采納

冷車2.3-2.4

冬天2.4左右，夏天2.3左右

建議四季保持2.5

除了明確自己的標(biāo)準(zhǔn)胎壓外，還要參考這些重要因素：1、季節(jié)性因素：a.　冬天：以汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓為原則適當(dāng)進(jìn)行調(diào)高0.2bar左右。b.　夏天：按汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓下限。夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標(biāo)準(zhǔn)低0.1bar左右，以免高溫爆胎。2、裝載負(fù)荷：a.空載：按汽車輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)下限（車輛標(biāo)志貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值）。b.滿載：滿負(fù)荷時(shí)按汽車輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)上限（輪胎標(biāo)志上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考）。3、胎壓測(cè)量環(huán)境：a.熱胎：涼胎與熱胎的胎壓不一樣，測(cè)時(shí)要注意。兩者差距約在0.2bar左右。b.冷胎：停車后至少三小時(shí)后或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時(shí)測(cè)量胎壓，請(qǐng)將所測(cè)得的胎壓數(shù)值減去大概0.2bar就是輪胎冷卻充氣壓力。4、行車路況：a.　顛幅較大路面適當(dāng)按汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓調(diào)低胎壓0.1-0.2bar。b.　顛幅比較小，可以忽略，不必在意。5、輪胎狀況：a.　新胎：胎壓可以按汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓調(diào)高0.2bar左右。b.　舊胎：適當(dāng)按汽車輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)調(diào)低胎壓，如果磨損嚴(yán)重的按汽車輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)的下限。c.　軟胎：即舒適性花紋的輪胎，按標(biāo)準(zhǔn)胎壓適當(dāng)進(jìn)行調(diào)高0.2bar左右。e.　硬胎：即操控性花紋輪胎，按標(biāo)準(zhǔn)胎壓的下限。6、備胎胎壓：備胎由于不常用，氣壓最好高些，免得用時(shí)由于氣壓過低失去應(yīng)急的作用。一般應(yīng)高于2.5。用時(shí)調(diào)節(jié)到合適的胎壓，用后充氣至高胎壓。2.5---3.0bar。

2.4，標(biāo)準(zhǔn)胎壓