正常情況下，一般輪胎壽命都是3-5年。但實(shí)際上，輪胎的壽命都不是固定的，這個(gè)要看實(shí)際情況而定。每條輪胎上都有輪胎磨損的指示標(biāo)記：輪胎側(cè)面一般都有一個(gè)三角標(biāo)記，順著胎側(cè)三角標(biāo)記指示的方向，可以在胎面中找到標(biāo)示磨損限度的小方塊，一旦輪胎胎面磨損接近小方塊了，那就該換輪胎了。但輪胎壽命還跟使用情況關(guān)系密切，如氣候、停車的環(huán)境，車主的開車習(xí)慣等等都會(huì)影響到輪胎的壽命。所以不能只看里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）數(shù)去定換輪胎的周期，很多汽車品牌都建議車主就算輪胎磨損沒過警戒線，使用年限也不要超過6年。因?yàn)槠囕喬ビ上鹉z、金屬、織物和各種化學(xué)添加劑制成，其中，橡膠是最容易老化的。就算保存著不用，橡膠里添加的抗老化成分會(huì)隨著時(shí)間而逐漸失效，橡膠上會(huì)出現(xiàn)細(xì)碎的裂紋。很多品牌的輪胎，在用了4年后，胎壁上都會(huì)出現(xiàn)很多細(xì)紋，所以時(shí)間也是輪胎的敵人。

雖然輪胎不會(huì)主動(dòng)對車主說“我撐不住了”，但車主可以靠自己的觀察和觸摸，去判斷輪胎是否到達(dá)需要更換的程度。1、胎面損耗接近磨損標(biāo)記任何品牌的輪胎都會(huì)在胎面溝槽底部設(shè)置一個(gè)磨損標(biāo)記。一般轎車輪胎的磨損標(biāo)記高度為1。6毫米(這個(gè)高度也是法定的輪胎最小溝槽深度)，載重輪胎上的磨損標(biāo)記高度為2。4毫米。有的車主認(rèn)為只要輪胎沒破，即使輪胎花紋快磨光了仍繼續(xù)用，這樣的舊輪胎其實(shí)是十分危險(xiǎn)的：當(dāng)遇上濕滑路面時(shí)，胎面花紋無{{BANNED}下方的積水完全排出，很容易導(dǎo)致車輛失控。2、輪胎出現(xiàn)裂縫或鼓包等受損情況在日常用車的過程中，輪胎或會(huì)被異物扎到，或不小心撞到馬路牙子，這些都會(huì)導(dǎo)致輪胎受損。輪胎受損的情況包括胎面裂縫、胎面鼓包、胎面橡膠缺失、胎側(cè)磨損嚴(yán)重、輪胎多次被異物扎到等。尤其是鼓包，輪胎隨時(shí)都會(huì)有爆裂的危險(xiǎn)。只要發(fā)現(xiàn)輪胎出現(xiàn)這些受損情況，車主就要盡早到專業(yè)的輪胎店檢查愛車的輪胎，及時(shí)更換。什么是簾子線?簾子線是織造簾布的經(jīng)線材料，也用作輪胎、運(yùn)輸帶、傳動(dòng)帶等橡膠制品的增強(qiáng)材料，主要應(yīng)用在輪胎上。簾子線的材料有棉紗、粘膠纖維、聚酰胺纖維、聚乙烯醇纖維、玻璃纖維、芳香族聚酰胺纖維和鋼絲等，其性能各不相同。不同種類的汽車輪胎，會(huì)根據(jù)性能要求以及成本等因素，選擇不同材料的簾子線。3、輪胎年限到期即使車主平常開車如何的斯文、路況如何的好、對輪胎的保養(yǎng)如何到位，輪胎使用時(shí)間長了，也是會(huì)逐漸老化的。輪胎的使用年限通常在5年左右，超過這個(gè)年限，輪胎就會(huì)開始老化。輪胎老化的主要表現(xiàn)就是表面硬化，繼而出現(xiàn)龜裂紋。老化的輪胎會(huì)失去應(yīng)有的彈性，繼續(xù)使用的話會(huì)導(dǎo)致胎面變形，存在爆胎風(fēng)險(xiǎn)。所以，就算老化的輪胎看上去并沒有嚴(yán)重的磨損，車主也要提高警惕。最可靠的做法就是到專業(yè)輪胎店檢查輪胎狀況，以確定是否更換新輪胎?！?如何讓輪胎更耐用?遇上質(zhì)量差的輪胎畢竟是小概率事件，假如輪胎受損，車主應(yīng)該先檢討自己的用車方式。只要車主養(yǎng)成良好的用車養(yǎng)車習(xí)慣，就能大大提高輪胎的使用壽命。1、避免原地打方向由于車感不佳，很多新手都喜歡原地打方向，這個(gè)壞習(xí)慣基本上是從駕校里面帶出來的。原地打方向會(huì)令輪胎的磨損集中在同一個(gè)接觸面上，造成輪胎局部嚴(yán)重磨損，縮短使用壽命。因此，車主應(yīng)避免原地打方向，而應(yīng)該在輪胎滾動(dòng)時(shí)打方向，這樣的話，地面給輪胎帶來的才是全方位且均勻的正常磨損。2、避免撞擊路肩和陷入坑洞有些車主的停車方式比較霸氣，他們喜歡讓車騎上路肩停放。在車輛騎上路肩的過程中，輪胎會(huì)受到擠壓，容易導(dǎo)致輪胎側(cè)面的簾子線斷裂，造成輪胎鼓包。路面的坑洞同樣要避開。當(dāng)輪胎碾過坑洞時(shí)，輪胎同樣會(huì)受到擠壓?？佣丛酱?、車速越高，輪胎受到的擠壓力度也越大，這樣也會(huì)導(dǎo)致輪胎出現(xiàn)鼓包。3、避免蹭胎壁很多時(shí)候，蹭胎壁是在車輛靠邊時(shí)無意中造成的，可能是車主車感不佳，也可能是車主開小差。輪胎側(cè)面屬于輪胎的薄弱部位，磨損嚴(yán)重的話也會(huì)造成輪胎鼓包，帶來爆胎的隱患。因此，車主在靠邊停車的時(shí)候，應(yīng)該多留心車輛與路肩的距離，避免蹭胎壁。4、保持合適的胎壓合適的胎壓能保證輪胎的接地面積均勻，減少不必要的磨損。因此，車主應(yīng)該養(yǎng)成定期檢測胎壓的習(xí)慣，隨時(shí)了解輪胎的胎壓狀況。檢測胎壓可以到專業(yè)的維修店，也可以購買胎壓計(jì)自己檢測，胎壓標(biāo)準(zhǔn)可參照車輛的胎壓標(biāo)簽。5、夏天不要降低胎壓不少車主錯(cuò)誤地認(rèn)為，夏天氣溫高，降低胎壓能避免爆胎。這樣操作，輪胎與地面的接觸面會(huì)加大，摩擦力增加，加快輪胎磨損，而且會(huì)導(dǎo)致胎溫上升更快，更容易爆胎。所以，夏天依然要保持正常的胎壓。6、根據(jù)輪胎磨損狀況互換四條輪胎由于汽車前軸與后軸的載荷并不相同，為了讓四條輪胎的磨損能夠均等，延長使用壽命，我們建議車主每隔8000或10000公里互換一次四條輪胎的位置。車主也可以視輪胎磨損情況，決定是否調(diào)換四條輪胎的位置。