凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)動(dòng)機(jī)很好。動(dòng)力部分，新車更換了M20C型2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率131kW(178PS)，相比現(xiàn)款2.0G豪華版增加6kW(9PS)，并滿足國(guó)VI排放。

凱美瑞擁有2。0L、2。4T、2。5L三款發(fā)動(dòng)機(jī)。1、2。0L的發(fā)動(dòng)機(jī)是豐田進(jìn)口的 147馬力 氣缸容積：1998CC 工作方式是自然吸氣 最大功率108KW 最大轉(zhuǎn)速6000 最大扭矩190NM 最大扭矩轉(zhuǎn)速400 特有技術(shù)VVT-I 供油方式多點(diǎn)電噴 缸體材料：鋁 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)歐IV。2、凱美瑞的2。4L發(fā)動(dòng)機(jī)是直列四缸VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)，配上5前速自動(dòng)變速。VVT-i系統(tǒng)是一套在業(yè)內(nèi)都算先進(jìn)的系統(tǒng)，在動(dòng)力、省油方面有很高的效能，充沛的動(dòng)力可滿足駕者各種需要。3凱美瑞2。5L的5AR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)與6速手自一體變速器完美組合，在原有動(dòng)力系統(tǒng)之上全面提升，最大功率135kw，提升10%，最大扭矩235牛米(4100轉(zhuǎn))，百公里油耗下降24%達(dá)到不可思議的7。8L。135kw的功率和百公里加速時(shí)間可以媲美3。0L排量的車型，凱美瑞與發(fā)動(dòng)機(jī)在高速平穩(wěn)行駛狀態(tài)下，它的油門響應(yīng)相當(dāng)迅速，急加速則略有延遲，這當(dāng)然是為了確保經(jīng)濟(jì)性而有意調(diào)整的。在廠家的眼中，凱美瑞的賣點(diǎn)不在于其發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出或者是傳動(dòng)組合的匹配。2。5L發(fā)動(dòng)機(jī)只要不是用太強(qiáng)暴的方式進(jìn)行使用，任何時(shí)候凱美瑞都能給你溫文爾雅的反應(yīng)，更加照顧到除駕駛者感受以外的乘客感受。

2。4為自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，豐田很經(jīng)典的一款發(fā)動(dòng)機(jī)。