方向盤異響是車主朋友們經(jīng)常遇到的一個(gè)問題，如果處理不好的確會讓人感到頭疼，方向盤轉(zhuǎn)動異響的原因和解決方法如下：1、輪胎的前束值不對如果汽車在行駛中，打方向有“吱吱”聲，則說明輪胎前束值不對，使汽車前輪不平行而造成磨胎產(chǎn)生異響。這種情況要重新調(diào)整前束值或者進(jìn)行四輪定位，使汽車輪胎達(dá)到平行的狀態(tài)。2、方

停車的時(shí)候，偶爾不得不原地打方向呀！輪胎磨損正常呀，就是現(xiàn)在會響，而且聲音還不小

四兒子碰到什么都說正常的，正常個(gè)鬼，是哪個(gè)轉(zhuǎn)向燈撥桿有問題了，你車買了多久了，哪個(gè)撥桿缺少潤滑了，加點(diǎn)潤滑油就可以了，就是拆的時(shí)候麻煩點(diǎn)，要把氣囊拆了，然后方向盤取下來，然后把游絲拿下來，然后就能看見轉(zhuǎn)向燈的撥桿了，有個(gè)白色的卡子，抹點(diǎn)潤滑油上去就可以了！

轉(zhuǎn)向的時(shí)候，有個(gè)轉(zhuǎn)向輔助燈要打開，打開的時(shí)候有繼電器聲音

不是轉(zhuǎn)向燈的哪個(gè)聲音，轉(zhuǎn)向燈的哪個(gè)聲音我知道，一直想，但哪個(gè)噠噠聲是轉(zhuǎn)方向盤的時(shí)候才想，一共兩個(gè)聲音。

是的打滿五聲，去了兒子店的人說正常的，你說能怎么搞

1、原地打方向異響應(yīng)該是方向盤下喇叭線傳導(dǎo)彈簧鋼片摩擦方向盤的聲音，通常聲音來自車內(nèi)，是沙沙的金屬摩擦聲。解決方法是在彈簧鋼片與方向盤的摩擦處涂抹些潤滑油即可。2、如果是行駛中方向異響，通常聲音來自車外的前懸掛出。如果是尖銳的吱吱聲，那么應(yīng)該是前輪前束過大或過小，打方向時(shí)前輪不平行轉(zhuǎn)向造成的磨胎聲。如果是嘎嗒嘎嗒的聲音，那就是您車子的半軸球籠磨損過度發(fā)出的異響，該更換了。通常左打輪異響是右側(cè)球籠損壞。3、建議輕微檢查一下或用排除法查找一下，看是不是是一下三種情況造成的：原地打輪時(shí)輪胎與地面異物摩擦?xí)a(chǎn)生異響。轉(zhuǎn)向球頭損壞或松動。助理系統(tǒng)液壓起作用就會有聲音。

這個(gè)正常吧我也有一直沒管。車子一切正常

那是轉(zhuǎn)向回位器響。。廠家就是這么設(shè)計(jì)的。。打了方向你記得你什么時(shí)候再把它掰回來過？不都是自己回位嗎。。那個(gè)響就是回位器的響聲。。我真是無奈了。。

你去找找看，能打了轉(zhuǎn)向燈不噠噠響的車哇

我也差點(diǎn)一沖動定了名圖1.8頂配，最近看論壇都是說有異響之類的問題，不敢買了，不過還是喜歡名圖，要是廠家能改進(jìn)我就入一臺

我的也有，很久前就發(fā)現(xiàn)了，4s說是有個(gè)什么卡子在里面，說不影響。開了一年多好像也是沒什么影響

白天的時(shí)候，沒開燈啊，只有打方向的時(shí)候才想，好像搏住什么東西，打到哪個(gè)點(diǎn)想一下，往回回到哪個(gè)點(diǎn)又想一下

沒必要，車設(shè)計(jì)出來，就是要支持這樣的操作。這樣也不行那樣也不行，還開嘛啊

沒時(shí)間去垃圾4s估計(jì)也檢查不出啥就是打轉(zhuǎn)向燈的時(shí)候有咔咔咔的聲音對嗎

太正常了，這個(gè)聲音是轉(zhuǎn)向燈自動復(fù)位的小機(jī)構(gòu)發(fā)出的聲音，為了就是回方向的時(shí)候轉(zhuǎn)向燈自動復(fù)位

我的是差不多開了兩年才出現(xiàn)這樣的問題，你竟然一個(gè)月就有這問題。。反正打轉(zhuǎn)向燈打方向咔咔咔好幾聲，肯定是撥桿的卡子有問題，4S店不管，你可以去外面的修理店問問！其實(shí)自己也可以操作，就是麻煩點(diǎn)！

有的司機(jī)為了減小轉(zhuǎn)彎半徑，經(jīng)常在駕車時(shí)原地轉(zhuǎn)動方向盤，或者由于駕駛技術(shù)不熟練，倒車入位后發(fā)現(xiàn)車輪不正時(shí)，直接在原地將方向盤回正。這樣的做法是有很大損害的。1縮短輪胎壽命在原地打方向盤會比行駛中多用很多力，因?yàn)樾枰喬ズ偷孛娴幕瑒幽Σ?，而現(xiàn)在的轎車一般都加裝了轉(zhuǎn)向助力裝置，所以車主可能沒覺得會那么吃力，但是輪胎都是由合成橡膠制成的，雖然能承載1噸多的鋼鐵汽車，但表面還是柔軟的材質(zhì)，如果讓輪胎和地面產(chǎn)生滑動摩擦，會大大增加輪胎表面的磨損，縮短輪胎的使用壽命。2縮短助力系統(tǒng)壽命原地轉(zhuǎn)動方向盤時(shí)，由于來自輪胎的阻力很大，助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也需要提供比平時(shí)多幾倍的工作壓力，來輔助轉(zhuǎn)向操作，這樣就會增加助力系統(tǒng)的壓力和溫度，可能會造成助力系統(tǒng)的漏油等故障，經(jīng)常這樣操作還會縮短助力系統(tǒng)的使用壽命，增加故障率。什么是正確的做法呢？應(yīng)該在起步的同時(shí)轉(zhuǎn)動方向盤，根據(jù)車子的速度和方向，調(diào)節(jié)方向盤的旋轉(zhuǎn)角度，轉(zhuǎn)動方向盤時(shí)，不要讓車停下來，另外需要注意的是盡量不要把方向打死，如果方向盤打到頭了，輕輕回一點(diǎn)就好了。

5樓很全，檢查減震壓蓋，平面軸承，球頭等。

有兩種，一種是打方向的整個(gè)過程都有。。這個(gè)就去換下前避震器里的軸承膠套，這個(gè)是可以所索賠的，好像14年10月后的車都沒這個(gè)了另一種是只是在固定的位置會有一點(diǎn)響，那是正常的，那是兩個(gè)軸承的連接處發(fā)出的