幻速s3所搭載的BQ145C發(fā)動(dòng)機(jī)配備的進(jìn)排氣雙連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)（DVVT）領(lǐng)先于同級(jí)車型，在行駛過(guò)程中同時(shí)對(duì)進(jìn)氣門(mén)進(jìn)行調(diào)節(jié)，相比同級(jí)車型僅采用VVT技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)更高效、節(jié)能、環(huán)保，更能提燃油經(jīng)濟(jì)性?；盟賡3所搭載的BQ145C發(fā)動(dòng)機(jī)配備的電子節(jié)氣門(mén)、非金屬岐管可變進(jìn)氣道技術(shù)（VIS）、進(jìn)排氣雙連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)（DVVT）、正時(shí)鏈條傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，共同協(xié)調(diào)工作，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)排放，提升燃油經(jīng)濟(jì)性、實(shí)現(xiàn)高速大功率、低速大扭矩最佳的動(dòng)力性。輕量化岐管可變進(jìn)氣道技術(shù)（VIS）低速時(shí)，可變進(jìn)氣岐管活動(dòng)閥門(mén)關(guān)閉，空氣通過(guò)較長(zhǎng)的軌跡進(jìn)入氣缸，管內(nèi)進(jìn)氣流具有較大的慣性，起到慣性增壓的作用，可獲得較大的扭矩；