理念不一樣,早些年,在德系車四門(mén)早已支持一鍵升降配置滿天飛的時(shí)候,日本車只有主駕駛駛一個(gè)或窗戶支持,而且這個(gè)設(shè)計(jì)理念延續(xù)很久,他們更注重成本控制。同樣道理,美系車中的通用也是這樣,福特就不這樣,這跟設(shè)計(jì)師沒(méi)關(guān)系,跟企業(yè)成本控制理念有關(guān)系跟你算一個(gè)簡(jiǎn)單的帳,兩個(gè)防夾設(shè)備,假設(shè)成本是50元一個(gè),那么兩個(gè)后門(mén)就是100元,按照國(guó)內(nèi)昂科威月均銷量2w輛來(lái)算,一年銷售24萬(wàn)輛,光這一個(gè)減配,這個(gè)可以為企業(yè)多賺2400萬(wàn)。這是一個(gè)小數(shù)目嗎?哈哈。相反,喜歡這車的人不會(huì)因?yàn)楹筌嚧安恢С忠绘I升降就不買(mǎi)它。