488相比于458更改了車頭部分和側(cè)面線條,側(cè)面進(jìn)氣口,以及尾部的設(shè)計(jì)。488的外形比458更有殺氣。488為458的后繼車型,推出時(shí)間比458要晚,技術(shù)和性能上要比458先進(jìn)。在2010年法拉利458在國內(nèi)上市,配備4.5l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和7速雙離合變速箱。并分別有硬頂和硬頂敞篷兩種車身形式,指導(dǎo)價(jià)格分別為388萬元和443.88萬元。2015年458的后繼車型488在國內(nèi)上市,488延續(xù)了前輩458低矮流暢的線條設(shè)計(jì),車身尺寸也跟458接近。兩款車在命名,外形,內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面都比較相似。也分為硬頂車型和硬頂敞篷車型,指導(dǎo)價(jià)格分別為338.8萬元和388.8萬元。488搭載一款3.9升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力670匹,最大扭矩760牛米,性能要比458強(qiáng)勁。此款發(fā)動(dòng)機(jī)采用鋁合金缸蓋,鋁合金缸體,并搭載VBM可變增壓技術(shù)。燃油供給方式為缸內(nèi)直噴。與之匹配的是7速雙離合變速箱,換擋速度快,傳動(dòng)效率高。前懸掛采用雙叉臂,后懸掛采用多連桿獨(dú)立懸架。發(fā)動(dòng)機(jī)中置后輪驅(qū)動(dòng),并且后橋配有限滑差速器。488的內(nèi)飾設(shè)計(jì)保持法拉利一貫的水準(zhǔn),并且比前輩458更加豪華且更具科技感。