本田思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）最大優(yōu)點是內(nèi)飾做工有所提升，設(shè)計層次感較強;儲物空間比較合理，乘坐空間和后備箱空間都比較大，提速較快，換擋順暢，方向盤靈活。采用ECON技術(shù)，油耗表現(xiàn)較為理想;售后網(wǎng)點覆蓋全面，維修保養(yǎng)比較方便，安全配置比較豐富，安全性較好。

內(nèi)部車內(nèi)空間寬敞，足部和頭部空間都很充足，車內(nèi)設(shè)計更讓人留下印象，最明顯改變是儀表板上的空間擴大很多，而在原本儀表板之上還多了一個數(shù)碼顯示屏，傳統(tǒng)位置上只有帶背光效果的轉(zhuǎn)速表，而速度表則以數(shù)碼形式出現(xiàn)在上方，簡直像是一些MPV的雙層儀表（MultiplexMeter）設(shè)計格局。多功能駕駛盤是另一重點，除了在左邊可以控制音響之外，現(xiàn)在右邊也多添了定速巡航，最重要的是測試的2升型號在駕駛盤上還有排擋控制，雖然個人認為這在家庭轎車上似乎有點畫蛇添足，但對喜歡開車的人來說，無疑大大增添了駕駛樂趣。性能本田這次的市場策略相當復(fù)雜，在不同市場推出的思域型號在容積上皆有分別，尤其是跑車味很濃的三門掀背歐洲版更特別引人注目，但可惜不會經(jīng)過授權(quán)代理商來到新加坡。測試的為2升自動排擋型號，配備一臺DOHCi-VTEC4汽缸16活門引擎，最大動力和扭力分別為155ps和188Nm，不論是起步還是加速都讓人滿意，尤其是車內(nèi)的隔音與隔震功夫，相當了得。四門轎車版的新思域配備了兩種變速器，除了常規(guī)的5擋手動變速器外，自動變速器也升級為了5擋，而目前這樣的搭配在同級別車型中頗為少見，由于本次的新車有更長的輪距、更寬大的輪胎，以及新一代的4頻道防鎖死系統(tǒng)，因此行車時的運動感和舒適感都增加了