油耗高速都是6左右，市區(qū)大一點(diǎn)，磨合期。

相比較，a3的方向是重點(diǎn)，車型決定了，速度越快越重，安全

是低速還是高速？如果原地打方向盤也重的話，助力系統(tǒng)就有問(wèn)題。A4L13年索賠過(guò)助力油管，免費(fèi)更換。如果高速的時(shí)候重是正常的。

應(yīng)該有對(duì)比吧？我感覺(jué)方向盤比科魯茲重。上次試駕寶馬118，方向盤也比普通模式下的118重。

1.奧迪A3目前使用的是電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。而對(duì)與此類轉(zhuǎn)向助力裝置，信號(hào)主要來(lái)自于轉(zhuǎn)矩傳感器信號(hào)。2.方向盤變得很重可能只是你感知上的。每個(gè)人對(duì)沉重的感覺(jué)不太一樣。你可以去4s做個(gè)數(shù)據(jù)檢測(cè)看看是不是正常。如果只是在感知上覺(jué)得變沉重，這種情況是正常的。如果檢測(cè)數(shù)據(jù)正常，有可能為轉(zhuǎn)矩傳感器或固定永磁圈剝離等故障引起。3.在一般情況下，檢查方向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向沉重的故障，應(yīng)從明顯易見(jiàn)的地方人手。如觀察、檢查前后橋懸掛有沒(méi)有變形，大梁和車架有沒(méi)有一邊高一邊低，前輪的外傾角有沒(méi)有變化，輪胎氣壓是不是正常等等。4.建議多在使用中觀察，如果出現(xiàn)進(jìn)一步加重或由卡滯現(xiàn)象出現(xiàn)，及時(shí)到4S店進(jìn)行檢查。以上建議供你參考

奧迪的方向盤算是公認(rèn)的輕的了

很多車在某天之后突然重了，這個(gè)么得方法，只能認(rèn)了，說(shuō)到底還是質(zhì)量不過(guò)關(guān)。

駕駛模式選擇了什么？如果選的是舒適模式，方向盤很輕的

隨著速度的提升會(huì)慢慢加重，100碼上更明顯……

我的方向盤很輕啊操控很舒服的

從長(zhǎng)春開回合肥，胳膊都酸。方向確實(shí)有點(diǎn)重

30邁以下輕，轉(zhuǎn)的快的話有摩擦的聲音，這個(gè)正常，30邁以上越來(lái)越重，重了才穩(wěn)！

樓主，我也想買領(lǐng)英的，這邊4兒子給出15個(gè)點(diǎn)優(yōu)惠，我感覺(jué)太黑，與心中理想的20點(diǎn)優(yōu)惠差太多，請(qǐng)問(wèn)樓主優(yōu)惠多少點(diǎn)

這個(gè)方向盤我很喜歡，速度快的時(shí)候很穩(wěn)，沒(méi)覺(jué)得怎么重，

可以去刷個(gè)駕駛模式每一個(gè)模式可以改變行車的舒適性也可以改變方向盤的操縱性能

我的運(yùn)動(dòng)版，在雙閃燈那排按鈕最左側(cè)的就是駕駛模式選擇的按鈕

今年好幾個(gè)朋友提車，開過(guò)他們的新軍威、邁騰、雷凌、奇駿，A3是最重的，但是A3車門也是最重的

開過(guò)寶馬，你就知道A3太輕了，我都是一只手操作

您在說(shuō)笑么？?jī)H僅是感覺(jué)～科魯茲方向盤很重

真的嗎，我剛買幾天的車，感覺(jué)跟之前車不一樣，還以為有問(wèn)題的車