不是的，亮燈的是自動(dòng)駐車(chē)，啟停工作時(shí)電子手剎不會(huì)自動(dòng)拉起的。

你說(shuō)的是什么意思？其實(shí)可以不關(guān)檔位的事啊，我的意思是剎車(chē)有三個(gè)力度控制是不是觸發(fā)啟停系統(tǒng)：輕一點(diǎn)就是把車(chē)剛好停?。ù藭r(shí)I-STOP綠燈閃爍）；腳再在此基礎(chǔ)上加一點(diǎn)力度，就可以觸發(fā)AUTOHOLD（不會(huì)熄火）；再加一點(diǎn)力度，就是觸發(fā)啟停，熄火。觸發(fā)啟停后，可以把檔位切換到空擋，也可以不用管它，因?yàn)橛蠥UTOHOLD在哪里。如果停在D檔，綠燈要走了就動(dòng)一下面向盤(pán)或者踩一腳剎車(chē)就啟動(dòng)了；如果是空擋，直接掛上D檔就啟動(dòng)，踩油門(mén)走人。

熄火的時(shí)候不踩剎車(chē)，你再試試，如果在掛到P后，不踩剎車(chē)，點(diǎn)熄火，絕對(duì)不可能重啟，不管是啟停打開(kāi)與否，絕對(duì)不可能出現(xiàn)重啟的的問(wèn)題。

這是保證你電量充足，反向也是你可以解釋電瓶電量，馬自達(dá)的這個(gè)電量低不工作。只要能激活自動(dòng)啟停電量絕對(duì)不虧。

應(yīng)該就是主機(jī)廠的設(shè)計(jì)邏輯吧，啟停狀態(tài)下你的車(chē)上電器也都在耗電，需要保證電瓶電量充足的情況

第一，馬自達(dá)的啟停在這個(gè)領(lǐng)馭算是非常先進(jìn)和人性化的，啟動(dòng)時(shí)間只需要0.35秒，市面上普遍在0.7秒以上，所以很快。第二，可以通過(guò)剎車(chē)踏板控制是不是啟停，需要你熟悉操作。第三，馬自達(dá)的啟停是通過(guò)點(diǎn)火啟動(dòng)，對(duì)電瓶毫無(wú)影響。第四，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損大多數(shù)是在車(chē)子冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)，車(chē)子跑熱了，水溫，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度都合適了，機(jī)油溫度，機(jī)油位置都達(dá)到合適了基本上啟停是不會(huì)損害發(fā)動(dòng)機(jī)的。所以這個(gè)問(wèn)題沒(méi)必要擔(dān)心，放心用吧，再者汽車(chē)開(kāi)發(fā)期的測(cè)試不是白做的以上觀點(diǎn)全手打，

啟停功能需要滿(mǎn)足很多條件才可以觸發(fā)的，你看下說(shuō)明書(shū)上面有詳細(xì)的介紹。與電瓶電量，環(huán)境溫度等都有關(guān)系

方向盤(pán)左手下面i-stop鍵常按，儀表盤(pán)上顯示黃色i-stop字樣就是關(guān)了。每次發(fā)動(dòng)都要手動(dòng)關(guān)閉。已經(jīng)習(xí)慣每次去關(guān)它了

如果車(chē)載電器有開(kāi)的話(huà)，行車(chē)電腦檢測(cè)到電瓶電量不太足的時(shí)候，就會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)

如果坐車(chē)內(nèi)光通電可以，如果為了所謂的自檢。。。蛋用沒(méi)有。綠燈不亮是工作條件不夠，因素太多，電壓，溫度，氣壓，等等。我看你北京，正常行駛20分鐘左右，沒(méi)問(wèn)題的話(huà)，就能用了。

好像沒(méi)有這個(gè)功能吧，你這個(gè)是不是吳奇隆啊，三分鐘后自動(dòng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)你問(wèn)一下其他的車(chē)友。

馬自達(dá)的自動(dòng)啟停我感覺(jué)很好用的，我的cx5塊4年了，重來(lái)都沒(méi)關(guān)過(guò)，估計(jì)樓主還沒(méi)適應(yīng)啟停功能

電子手剎不是踩停剎車(chē)就自動(dòng)亮燈的嗎？還是要掛N檔，手動(dòng)摳電子手剎？

我自己開(kāi)的時(shí)候注意到，開(kāi)了前擋風(fēng)玻璃除霧，他默認(rèn)打開(kāi)空調(diào)，然后自動(dòng)啟停就關(guān)閉了，可能是對(duì)空調(diào)壓縮機(jī)的保護(hù)吧

有幾種情況不會(huì)打開(kāi)自動(dòng)啟停水溫低；空調(diào)是最高或最低溫度；前檔風(fēng)玻璃除霧模式；方向盤(pán)不在中間位置；都是不打開(kāi)自動(dòng)啟停的。

關(guān)于馬自達(dá)自動(dòng)啟停：1.發(fā)動(dòng)機(jī)在遇紅燈時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，踩下剎車(chē)后，發(fā)動(dòng)機(jī)停車(chē)，如果嫌右腳踩在剎車(chē)上疲勞，可以將檔位推入N檔，這時(shí)可以將腳抬起，一但紅燈變綠時(shí)，把檔位拉入D檔或把剎車(chē)踩下去，發(fā)動(dòng)機(jī)馬上啟動(dòng)。2.當(dāng)車(chē)輛在N檔發(fā)動(dòng)機(jī)停車(chē)時(shí)，腳已離開(kāi)了剎車(chē)踏板時(shí)，不要再隨意踩下剎車(chē)，如果你并不想行車(chē)時(shí)無(wú)意間踩下剎車(chē)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)馬上啟動(dòng)，而且你再次踩下剎車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)并不再停車(chē)。3.當(dāng)遇到紅燈時(shí)估計(jì)變?yōu)榫G燈只有幾秒鐘的時(shí)間時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不需要停車(chē)，可以將剎車(chē)半踩下，不要踩死，發(fā)動(dòng)機(jī)就不停車(chē)，綠燈亮?xí)r抬起剎車(chē)就可以行車(chē)了。4.發(fā)動(dòng)機(jī)在停車(chē)時(shí)，最好不要搬動(dòng)方向盤(pán)，方向盤(pán)稍用力，系統(tǒng)會(huì)判斷你要行走，發(fā)動(dòng)機(jī)即自動(dòng)啟動(dòng)，而此時(shí)你可能并不想行車(chē)。5.發(fā)動(dòng)機(jī)在冷車(chē)啟動(dòng)后，水溫沒(méi)有上來(lái)之前，智能啟停系統(tǒng)不啟動(dòng)，遇紅燈時(shí)不停車(chē)。只有水溫正常后才能啟動(dòng)系統(tǒng)。6.發(fā)動(dòng)機(jī)停車(chē)后如果你開(kāi)著空調(diào)，在停車(chē)時(shí)如果空調(diào)設(shè)定溫度與車(chē)內(nèi)溫度相差較大時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不停車(chē)，如果設(shè)定溫度與車(chē)內(nèi)溫度接近時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)停車(chē)，但出風(fēng)口風(fēng)速降低。7.當(dāng)你在開(kāi)空調(diào)狀態(tài)時(shí)，遇紅燈發(fā)動(dòng)機(jī)停車(chē)后，發(fā)動(dòng)機(jī)停車(chē)時(shí)間會(huì)縮短，為了保持同紅燈一致的停車(chē)時(shí)間，車(chē)輛更節(jié)能，你可以暫時(shí)關(guān)閉空調(diào)，待發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后再開(kāi)空調(diào)，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)就不會(huì)紅燈時(shí)間還沒(méi)有完，發(fā)動(dòng)機(jī)就很快啟動(dòng)了。最好多看看說(shuō)明書(shū)。

有啊，先掛r檔就能重新點(diǎn)火，然后再掛p。其實(shí)這個(gè)開(kāi)久了，剎車(chē)踩得恰到好處就不會(huì)熄火了

停車(chē)前解開(kāi)安全帶，啟停自動(dòng)關(guān)閉了，然后停車(chē)?；蛘?，找到踩剎車(chē)的感覺(jué)。逐漸用力踩剎車(chē)共有三個(gè)檔位，可以試一下：1擋輕輕踩慢慢停下車(chē)，此時(shí)I-stop燈閃爍；二持續(xù)稍加一點(diǎn)力，AUTI-HOID燈變綠色，啟動(dòng)；3檔是再加一點(diǎn)力，啟停功能介入，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。找個(gè)地方試一下，掌握好力度，比比較好用，希望能幫到你。

不是的試了兩次跑了百十來(lái)公里以上，自動(dòng)啟停的綠燈又點(diǎn)亮了，但是隔天又不行了，這幾天準(zhǔn)備去4s看看

自己看下說(shuō)明書(shū)上怎么說(shuō)？我的車(chē)是時(shí)速?zèng)]超過(guò)20不啟停，空調(diào)高于4格不啟停。不知道MG6和CX-4在啟停這塊兒一樣不。