雙缸 250 不一定真跑不過(guò)單缸 250 。

單缸 250 低扭矩性能可能更好因其只有一個(gè)氣缸氣缸和活塞容積大曲柄連桿和曲軸尺寸也大工作時(shí)能輸出更強(qiáng)扭矩加速更猛。

雙缸 250 氣缸和活塞體積小輸出扭矩沒那么直接正常騎行加速可能弱些但雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率高活塞運(yùn)動(dòng)慣性小相同時(shí)間能達(dá)更高轉(zhuǎn)速速度更快。

行駛距離短單缸 250 低扭表現(xiàn)佳。在市區(qū)短途代步單缸 250 就行長(zhǎng)途駕駛、常跑高速選雙缸 250 。

單缸機(jī)質(zhì)量穩(wěn)定結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單功率小省油加速動(dòng)力響應(yīng)直接不適合跑高速。

雙缸機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高適合跑高速缺點(diǎn)是油耗高動(dòng)力輸出遲緩。

總之雙缸 250 和單缸 250 各有優(yōu)勢(shì)得看駕駛者需求和用車環(huán)境