實(shí)際軌壓過(guò)低的原因有不少。

比如油軌中的油不夠這要么是進(jìn)入油軌的油不夠要么是從油軌流出的油過(guò)多。

額定軌壓是 ECU 設(shè)定的在特定轉(zhuǎn)速要達(dá)到的軌壓值。發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)中實(shí)際軌壓過(guò)低會(huì)影響正常運(yùn)行常見(jiàn)原因有以下這些。

高壓油泵磨損像柱塞磨損就會(huì)導(dǎo)致軌壓過(guò)低這得更換新的高壓油泵。

噴油器要是損壞了就得拆卸并換新的。

燃油導(dǎo)軌連接著所有氣缸的噴油嘴它要是壞了也會(huì)造成油軌壓力過(guò)低那就得換新的燃油導(dǎo)軌。

油路出現(xiàn)故障也會(huì)有影響。燃油水分太多不行。

調(diào)節(jié)閥故障會(huì)導(dǎo)致軌壓過(guò)低。

電腦板故障也有可能。

油管松動(dòng)也不行。

齒輪泵磨損會(huì)這樣。

計(jì)量單元卡滯也會(huì)造成實(shí)際軌壓過(guò)低。

總之一旦發(fā)現(xiàn)實(shí)際軌壓過(guò)低要及時(shí)檢查找到具體原因并解決確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行。