CVVT 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)并沒有落后。

首先它是連續(xù)可變氣門正時(shí)機(jī)構(gòu)在現(xiàn)代轎車上已被廣泛應(yīng)用能說明其有自身優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)需求。

像韓國(guó)現(xiàn)代轎車開發(fā)的 CVVT通過電子液壓控制系統(tǒng)改變凸輪軸打開進(jìn)氣門這種技術(shù)能根據(jù)不同工況精準(zhǔn)控制氣門開啟時(shí)間從而提升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

目前很多車型仍在采用 CVVT 技術(shù)足以證明它在技術(shù)上仍有可取之處能滿足汽車運(yùn)行的各種需求。

而且隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展CVVT 技術(shù)也在不斷優(yōu)化和改進(jìn)。

它能夠適應(yīng)不同的駕駛條件和環(huán)境要求在保證性能的同時(shí)還能降低排放符合日益嚴(yán)格的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。

所以CVVT 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不但沒有落后反而在不斷進(jìn)化為汽車的高效運(yùn)行和環(huán)保發(fā)展發(fā)揮著重要作用。