蓄電池傳感器故障會(huì)有不少表現(xiàn)。

比如說(shuō)電池放電的時(shí)候容量下降得特別快。要是用高率放電計(jì)去檢測(cè)單格電壓會(huì)一下子就降下來(lái)。

還有呢電解液的密度會(huì)降低達(dá)不到正常規(guī)定的數(shù)值。

另外電池剛開始充電以及充電結(jié)束時(shí)電壓會(huì)特別高能達(dá)到 2.7V 以上。

在充電的時(shí)候電解液溫度上升很快很容易就超過(guò) 45℃。而且一開始充電就可能產(chǎn)生氣泡甚至充電沒(méi)多久就有氣泡出現(xiàn)了。

再有就是極板上會(huì)生成那種又硬又不容易溶解的白色大顆粒。

最后充電電流和放電電流也都不正常。

要是發(fā)現(xiàn)了這些情況那可得注意了很可能就是蓄電池傳感器出故障了。這時(shí)候建議盡快找專業(yè)的維修人員進(jìn)行檢查和維修避免影響車輛的正常使用。

平時(shí)也要多留意電池的狀態(tài)做好日常的保養(yǎng)和維護(hù)這樣能延長(zhǎng)電池的使用壽命減少故障的發(fā)生。