電動(dòng)汽車剎車系統(tǒng)的原理主要是通過制造摩擦力將車輛的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能實(shí)現(xiàn)減速停車。

它由操控系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和助力系統(tǒng)組成。

在行駛中加速時(shí)化學(xué)能轉(zhuǎn)化為熱能和動(dòng)能剎車時(shí)動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能且遵循能量守恒定律能量總量不變。

新能源汽車采用能量回收制動(dòng)能讓制動(dòng)部分模塊使慣性能量回饋到儲(chǔ)能器實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。

還有機(jī)械式手剎通過鋼絲等聯(lián)動(dòng)后輪卡鉗拉起手剎壓剎車片駐車。

沒有發(fā)動(dòng)機(jī)提供真空助力時(shí)可通過真空助力或剎車步進(jìn)電機(jī)為剎車系統(tǒng)助力。

另外采用液壓傳動(dòng)的剎車阻力臂大剎車效果好高檔車常用。碟剎制動(dòng)又稱盤式制動(dòng)通過液壓泵推動(dòng)卡鉗抓緊剎車盤剎力更線性。

總之電動(dòng)汽車剎車系統(tǒng)是多個(gè)部分協(xié)同工作共同保障行車安全和穩(wěn)定制動(dòng)。